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2月13日晚間，從全國企業破產重整網上了解到，如皋市人民法院已正式裁定受理南通六建破產重整案，并指定南通六建清算組擔任管理人。中證報記者獨家采訪破產管理人主辦律師獲悉，公司尚未引入投資人，重整過程中公司的特級建筑資質或轉化成股權價值。

如皋法院公告顯示，江蘇南通六建建設集團有限公司的債權人應當于2月8日至4月26日期間，通過“優破案”微信公眾平臺線上向管理人申報債權。法院定于5月10日14時30分通過“優破案”會議直播方式召開第一次債權人會議。如皋法院經辦的南通六建公司作為被執行人的案件合計172件，其中尚有116件未能執行到位。根據中國執行信息公開網的信息顯示，目前南通六建公司作為被執行人的在執案件為34件，被執行標的額為2.67億元左右。此外，南通六建公司的多個銀行賬戶被凍結，嚴重影響該公司的正常經營，對于包括申請人在內的眾多到期債權缺乏清償能力。

如皋法院認為，南通六建公司具有較為完備的各類建筑資質，通過引入重整投資人的投資用于化解債務、重新經營，存在挽救的余地，具有一定的重整價值和可能。

江蘇南通六建建設集團有限公司創建于1956年10月，1994年晉升為壹級資質企業，1998年取得外經貿部境外工程承包簽約權；2005年晉升總承包特級資質，2011年順利通過住建部特級資質就位考評驗收。經營范圍包括承包與其實力、規模、業績相適應的國外工程項目；向境外派遣各類勞務人員（不含海員）；房屋建筑工程施工總承包等。

2019年8月22日，“2019年中國民營企業500強”發布，江蘇南通六建建設集團位列第170位。 

2019年9月1日，2019中國企業500強發布，江蘇南通六建建設集團有限公司位列第384位。 

2020年9月10日，2020中國民營企業500強榜單發布，位列第166名，營業收入4894195萬元。

2021年9月，入圍“2021江蘇民營企業200強”名單。 

2021年9月，入選“2021年中國民營企業500強榜單”。 

2021年9月25日，江蘇南通六建建設集團有限公司入選“2021中國企業500強”榜單，排名第398位。 

據企查查，江蘇南通六建建設集團有限公司涉司法案件3033起，有失信記錄3條，未履行數量3條；有被執行人記錄46條，被執行總金額36445.93萬元；有限制高消費記錄6條。

據悉，此次并非南通六建首次申請破產重整。此前，南通六建曾分別于2018年、2019年和2021年共四次申請破產或破產審查。

據人民法院公告網消息：南通市崇川區人民法院于2020年4月13日，裁定受理南通一建集團有限公司破產清算一案。

總的來說，南通的這幾家建筑企業多發源于地方性的國營建筑公司，成立很早，憑借充足的勞動力、南通人吃苦耐勞的精神、靠近上海的地理優勢等發展起來，改革開放后經過多次改制重組，轉為民營企業，充分調動了其發展積極性，早先的積淀也讓它們成為較早一批獲得各類一級、特級資質的隊伍。

“南通N建”的歷史淵源一覽：

近年來，南通建筑業持續快速發展，規模不斷擴大，結構日趨優化，技術顯著提高，在激烈的市場競爭中實現了量質并舉的新跨越，逐步形成了門類齊全、專業配套、全國領先的產業格局，對經濟社會發展作出了突出貢獻。

多年來，南通建筑業也呈現出房屋建筑業占據主導、縣市區貢獻程度不一、特級資質企業支撐力強等運行特點。

2021年下半年已有2家特級、4家一級建企申請破產重組/清算。

目前，我國建筑產業化所需的市場化基礎已基本具備，從技術工人的短缺、自然資源的節約、可持續發展的理念等方面，走產業化發展是我國今后建造的必由之路。但以現在的發展狀態，由于各方面的原因，還存在一些問題，如果這些問題不及時解決，將影響今后建筑產業化的可持續發展。建議建筑企業做好以下工作：

一是加快推進產業轉型和產品結構調整。主要集中在裝配式建筑、投資運營、房建、水務環保等領域，如中建一局和中建科技投資建設全產業鏈服務的裝配式建筑智慧工廠，中建四局成立首個裝配式建筑設計中心，中國鐵建成立中鐵建公路運營有限公司，中國交建明確將超高層建筑和裝配式建筑作為兩個重要提升方向。

二是持續加大國內區域經營力度。建筑業占國內生產總值的16％，對國民經濟影響很大。在總量不再迅速增長的新常態下，傳統業務和賺錢模式將受到挑戰，原始的利益格局將發生變化；盡管外部市場存在不確定性，建筑業仍是中國的支柱產業，也是“一帶一路”中國建設的核心支撐。如中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、隧道股份、上海建工等企業紛紛瞄準粵港澳、長三角等熱點區域。

三是海外市場成各大建企布局重點。如中國鐵建成立了國際投資公司，并于2019年在阿聯酋先后成立了5家分公司；中交二航局設立了東南亞、中東、南美、東非、南亞、東歐六個區域中心，并全部投入運營；中國建筑先后成立土耳其有限公司、格魯吉亞分公司，進軍西亞市場。

四是國企并購重組步伐加快。如中建六局并購天津振津工程集團70%股權，拓展水利水電業務；中國交建所屬中國城鄉控股集團收購北京碧水源科技公司10.18%的股份，成為其第二大股東；中國中鐵收購山西建投集團51%股份；中鐵四局全資收購安徽宏源水利水電建設公司。

五是數字化、智慧化成為轉型升級引擎。眾多建筑企業以新一代信息基礎設施建設為契機，在數字化轉型方面開展了大量探索與實踐。BIM、 GIS、云計算、大數據、人工智能、 3D打印、物聯網、機器人等技術將為傳統建筑行業帶來巨大變化。數字建筑將建造從設計、到運營和維護的建筑。數字化設計、所有者、建立、供應鏈，以創建新的數據協同效應，將有效率更高的、更好的、更多的協作平臺來進行建筑服務。

六是資格和企業信用體系資格的重要性。通過企業信用評估取代原來的企業資格，通過未來區塊鏈技術的應用，將取代企業信用。這時，業務操作要求的要求和企業風險控制體系的建立得到了增強。低價投標必須包括績效保險和質量保險，并引入第三方服務以加強監督和責任。

七是完善集成技術。我國八十年代的工業化沒有持續發展，一部分原因在于很多構造節點的處理上不夠成熟，出現大量漏水、裂縫等問題。而目前建造的工業化工程的構件主要是預制樓板和預制剪力墻，構件之間連接點的質量隱患并沒有解決，缺乏技術的創新，而且現場的敲鑿操作較多，很多預制的鋼筋被截斷，存在較大的安全隱患。另一方面，工業化技術配套不完善，未形成集成技術體系。現階段的技術發展也主要是以單項技術、單個企業技術的推廣應用為主，技術上和組織上缺乏有效的集成和整合，難以發揮技術應用的綜合效益。因此我們應該在解決連接技術難點的基礎上，大力推進成套的技術體系，把單個的技術集成化，形成體系，才能產生整體的效益。

八是堅持貫穿可持續發展理念。雖然目前我國的工業化建造還處于探索階段，存在諸多問題，但面對技術工人的短缺和自然資源的匱乏，走產業化的道路將是我們的必由之路。因此我們開始建造時，就要把可持續發展的理念貫穿到整個建造中去。如在建造之初就應該考慮到以后的維修、維護、替換等各個環節，做到構件、部品的可替換性。同時也要考慮到建筑功能的變化，使用人員和功能的改變對建造的影響，使建筑真正意義上做到可持續發展。