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說說建筑行業一些企業的狀況，國內大的建筑商無非就是中鐵，中交，中建，中航，中港等央企，這些企業承擔著國內外大項目的建設任務，擁有不錯的技術實力和資質，國家有的項目是照顧這些企業的，當然這些企業下邊好多局，局下邊又有好多分公司的，各分公司的實力和待遇參次不齊，這要看這個分公司的老總上邊的關系及公司整個公司經營管理能力了。

這類企業大部分是自營的，就是自己公司人員管理，項目盈虧是自己公司的，相對而言現在好多項目是聯營的，說白了就是掛靠了，能用這些公司掛靠的都是關系不簡單的人，一般這類公司不對外掛靠的。在這類公司混關系比較復雜，老員工比較多，親戚裙帶關系嚴重，有人有權，自己會來事，混個有權的職位還是可以的。

國企講究的混，干實事的反而是下邊的人，官大一級壓死人，混上官了就可以了，但別看這不大的官勾心斗角，政治斗爭一點也不差的，有些人可能一輩子也是下邊干事的員工，匆匆一輩子。但好處也有，國企相對私企工作人浮于事，做事沒有私企那樣嚴厲，苛刻，給你犯錯誤改正的機會，再差有個基本的工資。這類企業一個分公司好點的差不多就100個億，所以工程項目遍布全國各地，有好點的在城市，不好的在窮山溝里(比如在山里修高速路)。喜歡逛的朋友年輕的時候可以四處欣賞祖國大好河山的，呵呵，不過成家了你也就不想飄了，那不是正常人的生活，不多說你懂的!

再說說私企吧，國內建筑土建安裝比較有名的算江蘇南通和浙江東陽了，市政bt項目算江蘇的太平洋建設了。

南通和東陽這兩個地方號稱建筑故鄉，比較有名的企業有南通建總、南通四建等等，東陽當然就是浙江中天建設了，這些企業起步較早，好多企業都是當時鄉鎮企業發展起來的，經過多年的發展目前也是大企業，但人家技術，管理，資金實力還算可以的，尤其在施工技術及管理方面走在行業前列。

在這類企業里出來的技術一般都可以的，但里面也是關系復雜的，好多經理或者高層都是人家地方本地人，有好多甚至沒什么文化，從工人出身做到領導層的，外邊的進去好像受排外的，但工資還算中上等吧，只不過不好往上混吧了。

太平洋建設施工的項目一般比較大，基本都是bt，往往都是百億級別的，主要投資一些偏遠的路橋，開山、土方項目，可以說環境惡劣，該公司人員隨時可以走，典型的私企，公司不缺人的，也是高層說了算，項目經理貌似沒啥權利。

其它的省屬，地方及私人企業相對上邊幾個巨頭來說就小了，不一一陳述了。

目前國營公司大部分靠收掛靠費生存，自營項目比例較小。工程項目主要就是拿業務、拿項目，這點私人關系比較好控制，又有巨大的利益在面前驅動，所以處理事情來比國企隨意，容易拿到項目，只是批了一個國企的外衣罷了。

所以說一些企業號稱年產值多少億，實際上是外邊幾十，幾百個包工頭做的貢獻，企業只是收取人家管理費而已，好多私人企業也是同理，靠收取管理費生存，建筑行業目前的通病和做法。當然也有一部分私人企業憑借老板能力及關系，自己管理自己做的，各有各的管理方法。