鄭州
| 業(yè)務(wù)中心： | 0371-55696552 18037153049 |
您的當(dāng)前位置：魯班培訓(xùn)-一建培訓(xùn),二建培訓(xùn),監(jiān)理,注冊安全工程師等 > 開課通知 > 公告通知 >
一級建造師每日一練（1.3）
B、10
C、11
D、12
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：C
解析：本題考查投資回收期的應(yīng)用式。每年收入30萬，10年收回300萬，從第二年開始，所以投資回收期為11年。
B、5.67
C、6.33
D、6.67
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：A
解析：本題考查投資回收期的應(yīng)用式 。
B、2.94
C、3.53
D、7.14
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：C
解析：本題考查投資回收期的應(yīng)用式。
B、合同
C、不當(dāng)?shù)美?nbsp;
D、無因管理
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：B
解析：本題考查合同。任何合同關(guān)系的設(shè)立，都是在當(dāng)事人之間設(shè)立了債權(quán)債務(wù)的關(guān)系，每個工程項目都存在著數(shù)個合同，如設(shè)計合同、施工合同、監(jiān)理合同等，但并不是每個工程項目都一定會發(fā)生不當(dāng)?shù)美⑶謾?quán)行為以及無因管理等情形。雖然它們也是建設(shè)工程債的發(fā)生依據(jù)，但不是債發(fā)生的最主要、最普遍的依據(jù)。因此，正確答案選B。
B、債務(wù)人
C、擔(dān)保人
D、第三人
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：A
解析：本題考查債的概念。債是按照合同的約定或者按照法律規(guī)定，在當(dāng)事人之間產(chǎn)生的特定的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，享有權(quán)利的人是債權(quán)人，負(fù)有義務(wù)的是債務(wù)人。
B、設(shè)計單位
C、施工企業(yè)
D、監(jiān)理單位
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：A
解析：本題考查債的概念。對于完成施工任務(wù)，建設(shè)單位是債權(quán)人， 施工單位是債務(wù)人；對于支付工程款，則相反
B、關(guān)鍵技術(shù)分析和論證
C、項目技術(shù)編碼體系分析
D、技術(shù)方案分析和論證
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：C
解析：本題考查項目決策階段策劃的工作內(nèi)容。項目決策階段技術(shù)策劃的主要工作內(nèi)容有關(guān)鍵技術(shù)分析和論證、技術(shù)方案分析和論證、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的應(yīng)用和制定。所以C正確。
B、生產(chǎn)運(yùn)營期設(shè)施管理總體方案
C、生產(chǎn)運(yùn)營期經(jīng)營管理總體方案
D、項目風(fēng)險管理與工程保險方案
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：D
解析：本題考查項目決策階段策劃的工作內(nèi)容。選項A、B、C為決策期管理策劃的主要工作內(nèi)容。
B、生產(chǎn)運(yùn)營期經(jīng)營管理總體方案
C、生產(chǎn)運(yùn)營期設(shè)施管理總體方案
D、實(shí)施期合同結(jié)構(gòu)總體方案
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：D
解析：本題考查項目決策階段策劃的工作內(nèi)容。建設(shè)工程項目決策階段管理策劃的工作內(nèi)容。建設(shè)工程項目決策階管理策劃的內(nèi)容有：項目實(shí)施期管理總體方案、生產(chǎn)運(yùn)營期設(shè)施管理總體方案、生產(chǎn)運(yùn)營期經(jīng)營管理總體方案。
B、設(shè)備吊裝重量
C、吊臂長度
D、起升高度
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：C
解析：根據(jù)上述己確定的作業(yè)半徑（回轉(zhuǎn)半徑）、臂長，依據(jù)起重機(jī)的起重性能表，定起重的額定起重量；
B、桅桿起重機(jī)
C、門式起重機(jī)
D、塔式起重機(jī)
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：C
解析：本題考查起重機(jī)械的分類、適用范圍及基本參數(shù)。門式起重機(jī)屬于橋架型起重機(jī) 注意區(qū)分橋架型起重機(jī) 臂架型起重機(jī) 纜索型起重機(jī)的類別。
B、塔式起重機(jī)
C、桅桿起重機(jī)
D、千斤頂
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：A
解析：本題考查起重機(jī)械的分類、適用范圍及基本參數(shù)。流動式起重機(jī)適用于單件重量大的大、中型設(shè)備、構(gòu)件的吊裝，作業(yè)周期短。
B、60
C、70
D、80
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：C
解析：本題考查混凝土結(jié)構(gòu)耐久的要求。本題考查的是鋼筋最小保護(hù)層厚度的規(guī)定。直接接觸土體澆筑的構(gòu)件，其混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于70m。所以本題選C。
B、增大2倍
C、不變
D、是原來位移的8倍
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：A
解析：本題考查桿件剛度與梁的位移計算。本題考査的是結(jié)構(gòu)功能的適用性。根據(jù)公式懸臂梁端部位移f=QL4/（8EI），跨度增大一倍，則其位移將是原來位移的16倍。
B、與荷載成反比
C、與截面的慣性矩成正比
D、與跨度的4次方成正比
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：D
解析：本題考查桿件剛度與梁的位移計算。本題考查的是梁變形的影響因素。正確選項為D，其余選項的講法均說反了。
B、支座墊石頂面高程平整度、坡度、坡向
C、支座的粘結(jié)灌漿和潤滑材料
D、支座高程符合設(shè)計要求
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：D
解析：本題主要考查橋梁支座安裝技術(shù)。支座施工主控項目包括：1、支座應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場檢驗；2、支座安裝前，應(yīng)檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向，確認(rèn)符合設(shè)計要求。3、支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。墊石材料和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。4、支座錨栓的埋置深度和外露長度應(yīng)符合設(shè)計要求。支座錨栓應(yīng)在其位置調(diào)整準(zhǔn)確后固結(jié)，錨栓與孔之間隙必須填搗密實(shí)。5、支座的粘結(jié)灌漿和潤滑材料應(yīng)符合設(shè)計要求。
B、伸縮裝置安裝前，根據(jù)施工經(jīng)驗調(diào)整安裝時的定位值
C、吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃
D、預(yù)留槽混凝土強(qiáng)度在未滿足設(shè)計要求前不得開放交通
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：B
解析：本題主要考查伸縮裝置安裝技術(shù)。伸縮裝置上橋安裝前，按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值，并應(yīng)由安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后方可用專用卡具將其固定。
B、5%且不少于10套
C、10%且不少于5套
D、10%且不少于10套
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：A
解析：本題主要考查錨具、夾具和連接器。錨具、夾具及連接器進(jìn)場驗收時，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無誤后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。其中，硬度檢驗需從每批錨具中抽取5%且不少于5套進(jìn)行檢驗。
B、水準(zhǔn)觀測法
C、活動覘牌法
D、視準(zhǔn)線法
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：B
解析：土壩工程施工期間的垂直位移監(jiān)測采用水準(zhǔn)觀測法。
B、3.0
C、4.0
D、5.0
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：B
解析：垂直位移的基點(diǎn)，至少要布設(shè)一組，每組不少于三個固定點(diǎn)。
B、二
C、三
D、四
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：D
解析：變形觀測的基點(diǎn)，應(yīng)盡量利用施工控制網(wǎng)中較為穩(wěn)固可靠的控制點(diǎn)，也可建立獨(dú)立的、相對的控制點(diǎn)，其精度應(yīng)不低于四等網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。
B、對不同場所、不同設(shè)施的要求能分回路進(jìn)行分合控制
C、直接啟動柴油發(fā)電機(jī)組維持供電
D、短路、過載保護(hù)等保證照明系統(tǒng)正常工作
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：C
解析：公路照明系統(tǒng)的功能有：①保證行車安全，減少交通事故；②為收費(fèi)、監(jiān)控、通信、服務(wù)設(shè)施及運(yùn)營管理提供正常運(yùn)行、維護(hù)、管理必要的工作照明和應(yīng)急照明；③具有隨白天、黑夜或日光照度的變化對照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制的功能，以節(jié)約能源和降低運(yùn)營費(fèi)用；④能針對不同路段、場所、不同設(shè)施的照明要求，分回路地進(jìn)行分合控制；⑤具有短路、過載等保護(hù)，保證照明系統(tǒng)正常運(yùn)行，做到滿足公路運(yùn)輸?shù)囊蟆?/span>
B、橋梁長度
C、地質(zhì)特征
D、負(fù)荷性質(zhì)
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：D
解析：公路電力供電應(yīng)根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)、用電容量和工程特點(diǎn)，一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源，引入公路變配電所，通過高壓柜、開關(guān)、母線等組成的高壓供電系統(tǒng)，經(jīng)過變壓器變壓，引出380/220V低壓，再經(jīng)過低壓柜、開關(guān)、母線、配電線路和配電箱等組成的低壓配電系統(tǒng)，將低壓電送至用電設(shè)備，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
B、柴油發(fā)電機(jī)組
C、低壓配電線
D、燈具
向下滑動查看參考答案
↓
↓↓
↓↓↓↓
答案：A
解析：通常公路供配電系統(tǒng)主要由10kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系構(gòu)成。其中，公路電力供電一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源，變配電所采用獨(dú)立的兩路10kV電源同時供電；變配電所由高、低壓開關(guān)柜、變壓器、繼電保護(hù)裝置、測量、信號、控制等裝置構(gòu)成；供配電線路按電壓可分為高壓線路和低壓配電線路，公路低壓配電一般采用電纜線路；低壓配電箱是將低壓電源切換、分配給各種不同負(fù)荷設(shè)備，分為室內(nèi)型和室外型。
一級建造師培訓(xùn)、二級建造師培訓(xùn)，BIM，監(jiān)理工程師培訓(xùn)，造價工程師培訓(xùn)，造價實(shí)操，碳排放管理師，安全工程師培訓(xùn)等，魯班培訓(xùn)是建筑業(yè)證書考試培訓(xùn)基地。
必選我們龍本教育魯班培訓(xùn)，全國連鎖，無論你到哪里都能找到我們，熱烈歡迎您的光臨！魯班培訓(xùn)河南地區(qū)官網(wǎng)：http://www.qingtongtang.com/。
