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魯班培訓(xùn)二級建造師《機(jī)電工程》沖刺試題1
作者:魯班培訓(xùn) 來源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽: 添加日期：2016-12-06
一、單項選擇題(每題1分。每題的備用選項中，只有1個最符合題意)
1 高層建筑管道施工中，銅管連接當(dāng)管徑大于或等于2mm時宜采用( )
A.對口焊接 B.專用接頭 C.熱熔連接 D.套管焊接
參考答案：A
2 當(dāng)采用阻燃型防水卷材及涂膜彈性體做保護(hù)層時，卷材包扎的環(huán)向、縱向接縫的搭接尺寸不應(yīng)小于( )mm。
A.20 B.30 C.40 D.50.
參考答案：D
3 加工鍍鋅鋼板風(fēng)管應(yīng)避免損壞( )，如有損壞應(yīng)作防腐處理。
A.鍍鋅層 B.保護(hù)層 C.絕緣層 D.防潮層
參考答案：A
4 自動化儀表調(diào)校用的標(biāo)準(zhǔn)儀器、儀表，其基本誤差的絕對值，不宜超過被校儀表的基本誤差絕對值的( )。
A.1/2 B.2/3 C.1/3 D.1/4
參考答案：C
5 管徑小于或等于100mm的鍍鋅鋼管宜用( )，多用于明裝管道。
A.螺紋連接 B.卡壓連接 C.法蘭連接 D.溝槽連接
參考答案：A
6 玻璃鋼襯里施工，玻璃布的貼襯順序，錯誤的是( )。
A.先立面后平面 B.先下后上 C.先里后外 D.先壁后底
參考答案：B
7 渦街流量計放大器與流量計的距離不應(yīng)超過( )m。
A.20 B.25 C.30 D.35
參考答案：A
8 橡膠襯里施工，根據(jù)管道內(nèi)壁情況，先畫出排板圖，再根據(jù)排板圖的尺寸在被襯膠面上做好標(biāo)記，并根據(jù)排板圖進(jìn)行裁料，裁料溫度應(yīng)控制在( )以上。
A.5℃ B.10℃ C.15℃ D.20℃
參考答案：D
9 焊接工藝評定完成后，應(yīng)由( )確認(rèn)評定結(jié)果。
A.焊接施工員 B.檢測工程師 C.質(zhì)量工程師 D.焊接工程師
參考答案：D
10 機(jī)械設(shè)備無負(fù)荷聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)由( )單位負(fù)責(zé)組織、指揮和操作。
A.監(jiān)理 B.建設(shè) C.設(shè)計 D.施工
參考答案：D
11 分解鍋、聚合釜屬于石油化工設(shè)備中的( )。
A.反應(yīng)設(shè)備 B.換熱設(shè)備 C.分離設(shè)備 D.儲存設(shè)備
參考答案：A
12 高層和超高層建筑的重力流雨水管道系統(tǒng)可采用( )。
A.PVC管 B.球墨鑄鐵管 C.塑覆不銹鋼管 D.鋼塑復(fù)合管
參考答案：B
13 對GC3級管道，經(jīng)( )同意，可在試車時用管道輸送的流體進(jìn)行壓力試驗。
A.施工單位 B.勘察單位 C.監(jiān)理單位 D.設(shè)計單位
參考答案：D
14 下列鋼中，主要用于壓力容器、高溫和低溫構(gòu)件、耐腐蝕、耐磨及耐熱構(gòu)件、零部件、管道和鍛件的是( )。
A.結(jié)構(gòu)鋼 B.工具鋼 C.冷拔鋼 D.特殊性能低合金高強(qiáng)度鋼
參考答案：D
15 在較長的安裝期間和生產(chǎn)檢修使用時，應(yīng)設(shè)置永久中心標(biāo)板和永久基準(zhǔn)點(diǎn)，且最好采用( )制作。
A.銅材或不銹鋼材 B.鑄鐵或不銹鋼材
C.橡膠 D.銅材或銅合金
參考答案：A
16 利用鋼結(jié)構(gòu)作為接地線時，接地極與接地干線的連接應(yīng)采用( )。
A.套管焊接 B.搭接焊接 C.熱熔連接 D.電焊連接
參考答案：D
17 固化后能在浸漬物體表面形成連續(xù)平整的漆膜，并使線圈黏結(jié)成一個結(jié)實的整體，以提高絕緣結(jié)構(gòu)的耐潮、導(dǎo)熱、擊穿強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度等性能的絕緣漆是( )。
A.漆包線漆 B.浸漬漆 C.覆蓋漆 D.硅鋼片漆
參考答案：B
18 不屬于GC3級工業(yè)管道的是( )。
A.氧氣管道 B.塑料管道 C.玻璃鋼管 D.玻璃鋼管道
參考答案：C
19 避雷帶之間的連接應(yīng)采用( )。
A.搭接焊接 B.套管焊接 C.熱熔連接 D.溝槽連接
參考答案：A
20 常用于戶外和戶內(nèi)明敷設(shè)，特別是寒冷地區(qū)的固定敷設(shè)絕緣線型號是( )。
A.BXW B.B1V C.BVR D.BVV
參考答案：A
二、多項選擇題(多項選擇題共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項，錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21 機(jī)械設(shè)備開箱檢查項目主要包括( )。
A.隨機(jī)技術(shù)文件及專用工具
B.設(shè)備名稱、規(guī)格和型號
C.箱號、箱數(shù)以及包裝情況
D.表面有無損壞和銹蝕
E.合格證明文件
參考答案：A,B,C,D
22 自動人行道整機(jī)安裝檢查應(yīng)符合的規(guī)定有( )。
A.內(nèi)蓋板、外蓋板接縫處的凸臺不應(yīng)大于0.5mm
B.護(hù)壁板之間的空隙不應(yīng)大于4mm
C.在自動人行道過渡曲線區(qū)段，踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合，其間隙不應(yīng)小于10mm
D.當(dāng)踏板有橫向擺動時，踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影之間不得產(chǎn)生間隙
E.梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應(yīng)小于6mm
參考答案：A,B,D,E
23 施工現(xiàn)場計量器具的保管、維護(hù)和保養(yǎng)制度規(guī)定，對長期不使用的電器儀表要( )。
A.定期檢查 B.通電 C.排潮 D.防止霉?fàn)€ E.除塵
參考答案：A,B,C,D
24 根據(jù)《計量器具分類管理辦法》的規(guī)定，下列計量器具中屬于A類計量器具的有( )。
A.一級平晶 B.水準(zhǔn)儀 C.零級刀口尺 D.水平儀 E.水平儀檢具
參考答案：A,C
25 壓力容器按品種劃分為( )。
A.反應(yīng)壓力容器 B.換熱壓力容器
C.壓縮壓力容器 D.分離壓力容器
E.儲存壓力容器
參考答案：A,B,D,E
26 國家對電力供應(yīng)和使用，實行( )的管理原則。
A.臨時用電 B.安全用電 C.變更用電 D.節(jié)約用電 E.計劃用電
參考答案：B,D,E
27 檢驗批的施工質(zhì)量驗收包括( )。
A.資料檢查驗收 B.特殊項目的檢驗 C.主控項目的檢驗 D.試運(yùn)行的檢驗 E.一般項目的檢驗
參考答案：A,C,E
28 臨時用電工程檢查內(nèi)容包括( )。
A.架空線路 B.照明裝置 C.設(shè)備電路 D.室內(nèi)配線 E.電纜線路
參考答案：A,B,D,E
29 下列關(guān)于單位工程的劃分原則說法正確的有( )。
A.當(dāng)一個專業(yè)安裝工程規(guī)模較大具有獨(dú)立施工條件也可單獨(dú)構(gòu)成子單位工程
B.單位工程應(yīng)按工業(yè)廠房、車間(工號)或區(qū)域進(jìn)行劃分
C.單位工程應(yīng)由各專業(yè)安裝工程構(gòu)成
D.較大的單位工程可劃分為若干個子單位工程
E.當(dāng)一個單位工程中僅有某一專業(yè)分部工程時，該分部工程應(yīng)為單位工程
參考答案：B,C,D,E
30 關(guān)于溫、濕度傳感器安裝技術(shù)要求，下列說法正確的有( )。
A.水管型溫度傳感器的安裝開孔與焊接工作，必須在管道的壓力試驗、清洗、防腐和保溫前進(jìn)行.
B.溫度傳感器通過變送器將其阻值變化信號轉(zhuǎn)換成與溫度變化成比例的0～10VDC電信號
C.水管型溫度傳感器不宜在管道焊縫及其邊緣上開孔與焊接
D.感溫段小于管道口徑1/2時，應(yīng)安裝在管道的頂部
E.風(fēng)管型溫、濕度傳感器的安裝應(yīng)在風(fēng)管保溫層完成后進(jìn)行
參考答案：A,C,E
三、案例分析題(請根據(jù)背景材料，按要求作答)
31 某機(jī)電安裝公司項目部承建的雨水管道工程管線總長為1000m，采用直徑為600mm的混凝土管，柔性接口;每50m設(shè)檢查井一座。管底位于距地表下4m，無地下水，采用挖掘機(jī)開槽施工。
該項目部根據(jù)建設(shè)單位對工期的要求編制了施工進(jìn)度計劃。編制計劃時，項目部使用的指標(biāo)見下表。
考慮管材進(jìn)場的連續(xù)性和人力資源的合理安排，在編制進(jìn)度計劃時做了以下部署：
(1)挖土5d后開始下管、安管工作;(2)下管、安管200m后砌筑檢查井;(3)檢查井砌筑后，按四個井段為一組(200m)對溝槽回填。
項目部編制的施工進(jìn)度計劃見圖2-7(只給出部分內(nèi)容)。
工程實施過程中，挖土施工10d后遇雨，停工10d。項目部決定在下管、安管工序采取措施，確保按原計劃工期完成。
問題
1.施工進(jìn)度計劃表中序號2表示什么工作項目?該項目的起止日期和工作時間應(yīng)為多少?
2.計算溝槽回填的工作總天數(shù)。
3.按項目部使用的指標(biāo)和工作部署，完成施工進(jìn)度計劃表中第5項、第6項計劃橫道線。
4.本工程計劃總工期需要多少天?
5.遇雨后項目部應(yīng)在下管、安管工序采取什么措施確保按原計劃工期完成?
參考解析：
1.施工進(jìn)度計劃表中序號2表示機(jī)械挖土、人工清槽工作項目。該項目的起止日期為6日和25日，工作時間應(yīng)為20d。
2.溝槽回填的工作總天數(shù)=1000m/200m/組×4d/組=20d。
3.完成的施工進(jìn)度計劃見圖2-9。
4.本工程計劃總工期需要70d。
5.遇雨后項目部應(yīng)在下管、安管工序采取增加人員、機(jī)械物資及資金的投人，實行二班倒或者三班倒的制度措施確保按原計劃工期完成。
32 某市政工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設(shè)。
(1)建設(shè)項目法人決定采用公開招標(biāo)方式選擇施工總承包單位，并經(jīng)建設(shè)主管部門批準(zhǔn)，自行組織招標(biāo)工作。為加快工程建設(shè)進(jìn)展和保證工程質(zhì)量，建設(shè)項目法人發(fā)布的招標(biāo)公告及招標(biāo)文件對招標(biāo)投標(biāo)工作作出如下安排和要求：
1)2012年3月8日8時至2012年3月12日17時購買招標(biāo)文件。
2)2012年3月30 日 14時為投標(biāo)截止時間。
3)2012年4月1日10時組織開標(biāo)。
4)各投標(biāo)單位在提交投標(biāo)文件時，需按照估算總投資的2%提交投標(biāo)保證金。
5)所有工程材料均由中標(biāo)人采購，但鋼材需按建設(shè)項目法人指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。
(2)在項目施工接近尾聲時，為盡快發(fā)揮建設(shè)項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設(shè)項目法人擬對該工程不再進(jìn)行施工招標(biāo)，直接委托原中標(biāo)單位施工。
問題
1.該項目是否必須采用公開招標(biāo)方式，說明理由。
2.本項目應(yīng)采用何種計價方式?說明理由。
3.建設(shè)項目法人對招標(biāo)投標(biāo)工作的安排和要求有無不妥?說明理由。
參考解析：
1.該項目必須采用公開招標(biāo)。理由：由于該項目估算總投資為4200萬元，由地方政府投資建設(shè)，《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，全部使用國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的工程建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。
2.本項目應(yīng)采用的計價方式是單價合同。理由：會使合同雙方風(fēng)險得到合理的分配。
3.建設(shè)項目法人對招標(biāo)投標(biāo)工作的安排和要求的不妥之處及理由。
(1)不妥之處：2012年3月8日8時至2012年3月12日17時為購買招標(biāo)文件的時間。
理由：自招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件出售之日起至停止出售之日止，最短不得少于5個工作日。
(2)不妥之處：2012年3月30日14時為投標(biāo)截止時間。
理由：依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目，自招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于20d。
(3)不妥之處：2012年4月1日10時組織開標(biāo)。
理由：開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間的同一時間公開進(jìn)行。
(4)不妥之處：鋼材需按建設(shè)項目法人指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。
理由：進(jìn)行材料采購時，不得指定專門的公司。
33 某機(jī)電工程施工單位承包了一項設(shè)備總裝配廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。合同約定，鋼結(jié)構(gòu)主體材料H型鋼由建設(shè)單位供貨。根據(jù)住建部關(guān)于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規(guī)定，本鋼結(jié)構(gòu)工程為危險性較大的分部分項工程。施工單位按照該規(guī)定的要求，對鋼結(jié)構(gòu)安裝工程編制了專項方案，并按規(guī)定程序進(jìn)行了審批。
鋼結(jié)構(gòu)屋架為桁架，跨度30m，上弦為弧線形，下弦為水平線，下弦安裝標(biāo)高為21m。
單片桁架吊裝重量為28t，采用地面組焊后整體吊裝。施工單位項目部采用2臺起重機(jī)抬吊的方法，選用60t汽車式起重機(jī)和50t汽車式起重機(jī)各一臺。根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)條件，60t起重機(jī)最大吊裝能力為15.7t，50t起重機(jī)最大吊裝能力為14.8t。項目部認(rèn)為起重機(jī)的總吊裝能力大于桁架總重量，滿足要求，并為之編寫了吊裝技術(shù)方案。
施工過程中發(fā)生如下事件。
事件1：監(jiān)理工程師審查鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝方案時，認(rèn)為若不計索吊具重量，吊裝方案亦不可行。
事件2：監(jiān)理工程師在工程前期質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼沒有出廠合格證和材質(zhì)證明，也無其他檢查檢驗記錄。建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，并要求盡快進(jìn)行施工，施工單位認(rèn)為H型鋼是建設(shè)單位供料，又有其對質(zhì)量的承諾，因此僅進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)和外觀質(zhì)量檢查后就用于施工。
事件3：監(jiān)理工程師在施工過程中發(fā)現(xiàn)項目部在材料管理上有失控現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)隊存在材料錯用的情況。追查原因是作業(yè)隊領(lǐng)料時，鋼結(jié)構(gòu)工程的部分材料被承擔(dān)外圍工程的作業(yè)隊領(lǐng)走，所需材料存在較大缺口。為趕工程進(jìn)度，領(lǐng)用了項目部材料庫無標(biāo)識的材料，經(jīng)檢查，項目部無材料需用計劃。為此監(jiān)理工程師要求整改。
問題
1.除廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝外，至少還有哪項工程屬于危險性較大的分部分項工程?專項方案實施前應(yīng)由哪些人審核簽字?
2.通過計算吊裝載荷，說明鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案為什么不可行?
3.事件2中，施工單位對建設(shè)單位供應(yīng)的H型鋼放寬驗收要求的做法是否正確?說明理由。施工單位對這批H型鋼還應(yīng)做出哪些檢驗工作?
4.針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象，項目部在材料管理上應(yīng)做出哪些改進(jìn)?
參考解析：
1.除廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝外，至少還有起重吊裝及安裝拆卸工程屬于危險性較大的分部分項工程。專項方案實施前應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目總監(jiān)理工程師審核簽字。
2.若不計索吊具重量，其最小計算載荷=k1k2Q=1.1×1.1×28t=33.88t。而兩臺汽車式起重機(jī)的最大吊裝能力分別是15.7t和 14.8t，合計吊裝能力=(15.7+14.8)t=30.5t，小于最小計算載荷，所以，鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案不可行。
3.事件2中，施工單位對建設(shè)單位供應(yīng)的H型鋼放寬驗收要求的做法不正確。
理由：在材料進(jìn)場時必須根據(jù)進(jìn)料計劃、送料憑證、質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證，進(jìn)行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗收;驗收要做好記錄、辦理驗收手續(xù);要求復(fù)檢的材料應(yīng)有取樣送檢證明報告;對不符合計劃要求或質(zhì)量不合格的材料應(yīng)拒絕接收。
4.針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象，項目部材料管理上應(yīng)做出以下改進(jìn)：凡有定額的工程用料，憑限額領(lǐng)發(fā)材料;施工設(shè)施用料也實行定額發(fā)料制度，以設(shè)施用料計劃進(jìn)行總控制;超限額的用料，在用料前應(yīng)辦理手續(xù)，填制限額領(lǐng)料單，注明超額原因，經(jīng)簽發(fā)批準(zhǔn)后實施;建立領(lǐng)發(fā)料臺賬，記錄領(lǐng)發(fā)和節(jié)超狀況。
34 某施工單位承包的機(jī)電安裝單項工程辦理了中間交接手續(xù)，進(jìn)入聯(lián)動試運(yùn)行階段。建設(shè)單位未按合同約定，要求施工單位組織并實施聯(lián)動試運(yùn)行，由設(shè)計單位編制試運(yùn)行方案。施工單位按要求進(jìn)行了準(zhǔn)備，試運(yùn)行前進(jìn)行檢查并確認(rèn)：
(1)已編制了試運(yùn)行方案和操作規(guī)程。
(2)建立了試運(yùn)行須知，參加試運(yùn)行人員已熟知運(yùn)行工藝和安全操作規(guī)程。工程及資源環(huán)境的其余條件均滿足要求。
聯(lián)動試運(yùn)行過程中，一條熱油合金鋼管道多處焊口泄露，一臺壓縮機(jī)振動過大，試運(yùn)行暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄露是施工質(zhì)量問題。壓縮機(jī)安裝檢驗合格后，由于運(yùn)行介質(zhì)不符合壓縮機(jī)的要求，未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，經(jīng)業(yè)主和施工單位現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)留待后期運(yùn)行。
問題處理完畢后，重新開始試運(yùn)行并達(dá)到規(guī)定的要求。經(jīng)分析、評定確認(rèn)聯(lián)動試運(yùn)行合格。施工單位準(zhǔn)備了“聯(lián)動試運(yùn)行合格證書”，證書內(nèi)容包括：工程名稱;裝置、車間、工段或生產(chǎn)系統(tǒng)名稱;試運(yùn)行結(jié)果評定。附件包括：建設(shè)單位蓋章、現(xiàn)場代表簽字;設(shè)計單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字;施工單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字。
問題
1.按照聯(lián)動試運(yùn)行原則分工，指出設(shè)計單位編制聯(lián)動試運(yùn)行方案，施工單位組織實施聯(lián)動試運(yùn)行的不妥，并闡述正確的做法。
2.指出試運(yùn)行前檢查并確認(rèn)的兩條中存在的不足。
3.已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任?說明理由。
4.壓縮機(jī)由于介質(zhì)原因未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，在聯(lián)動試運(yùn)行前，施工單位應(yīng)采取哪些措施?
5.指出施工單位準(zhǔn)備的“聯(lián)動試運(yùn)行合格證書”的缺項。
參考解析：
1.按照聯(lián)動試運(yùn)行原則分工，設(shè)計單位編制聯(lián)動試運(yùn)行方案不妥。施工單位組織實施聯(lián)動試運(yùn)行不妥。
正確做法：由建設(shè)單位組織編制聯(lián)動試運(yùn)行方案，并組織實施。
2.試運(yùn)行前檢查并確認(rèn)的兩個條件中存在的不足：
第(1)個條件中，試運(yùn)行方案和操作規(guī)程還未經(jīng)過批準(zhǔn)。
第(2)個條件中，試運(yùn)行參加人員還未通過安全生產(chǎn)考試(或持證上崗)。
3.已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)由施工單位承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。
理由：中間交接只是裝置保管、使用責(zé)任(管理權(quán))的移交，交接范圍內(nèi)的工程全部由建設(shè)單位負(fù)責(zé)保管、使用、維護(hù)。但不解除施工單位對工程質(zhì)量、交工驗收應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
4.壓縮機(jī)由于介質(zhì)原因未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，在聯(lián)動試運(yùn)行前，施工單位應(yīng)采取的措施：將壓縮機(jī)與試運(yùn)行系統(tǒng)隔離(進(jìn)行保護(hù));切斷動力源(解除連鎖)。
5.施工單位準(zhǔn)備的“聯(lián)動試運(yùn)行合格證書”的缺項：試運(yùn)行時間與試運(yùn)行情況兩項。
1 高層建筑管道施工中，銅管連接當(dāng)管徑大于或等于2mm時宜采用( )
A.對口焊接 B.專用接頭 C.熱熔連接 D.套管焊接
參考答案：A
2 當(dāng)采用阻燃型防水卷材及涂膜彈性體做保護(hù)層時，卷材包扎的環(huán)向、縱向接縫的搭接尺寸不應(yīng)小于( )mm。
A.20 B.30 C.40 D.50.
參考答案：D
3 加工鍍鋅鋼板風(fēng)管應(yīng)避免損壞( )，如有損壞應(yīng)作防腐處理。
A.鍍鋅層 B.保護(hù)層 C.絕緣層 D.防潮層
參考答案：A
4 自動化儀表調(diào)校用的標(biāo)準(zhǔn)儀器、儀表，其基本誤差的絕對值，不宜超過被校儀表的基本誤差絕對值的( )。
A.1/2 B.2/3 C.1/3 D.1/4
參考答案：C
5 管徑小于或等于100mm的鍍鋅鋼管宜用( )，多用于明裝管道。
A.螺紋連接 B.卡壓連接 C.法蘭連接 D.溝槽連接
參考答案：A
6 玻璃鋼襯里施工，玻璃布的貼襯順序，錯誤的是( )。
A.先立面后平面 B.先下后上 C.先里后外 D.先壁后底
參考答案：B
7 渦街流量計放大器與流量計的距離不應(yīng)超過( )m。
A.20 B.25 C.30 D.35
參考答案：A
8 橡膠襯里施工，根據(jù)管道內(nèi)壁情況，先畫出排板圖，再根據(jù)排板圖的尺寸在被襯膠面上做好標(biāo)記，并根據(jù)排板圖進(jìn)行裁料，裁料溫度應(yīng)控制在( )以上。
A.5℃ B.10℃ C.15℃ D.20℃
參考答案：D
9 焊接工藝評定完成后，應(yīng)由( )確認(rèn)評定結(jié)果。
A.焊接施工員 B.檢測工程師 C.質(zhì)量工程師 D.焊接工程師
參考答案：D
10 機(jī)械設(shè)備無負(fù)荷聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)由( )單位負(fù)責(zé)組織、指揮和操作。
A.監(jiān)理 B.建設(shè) C.設(shè)計 D.施工
參考答案：D
11 分解鍋、聚合釜屬于石油化工設(shè)備中的( )。
A.反應(yīng)設(shè)備 B.換熱設(shè)備 C.分離設(shè)備 D.儲存設(shè)備
參考答案：A
12 高層和超高層建筑的重力流雨水管道系統(tǒng)可采用( )。
A.PVC管 B.球墨鑄鐵管 C.塑覆不銹鋼管 D.鋼塑復(fù)合管
參考答案：B
13 對GC3級管道，經(jīng)( )同意，可在試車時用管道輸送的流體進(jìn)行壓力試驗。
A.施工單位 B.勘察單位 C.監(jiān)理單位 D.設(shè)計單位
參考答案：D
14 下列鋼中，主要用于壓力容器、高溫和低溫構(gòu)件、耐腐蝕、耐磨及耐熱構(gòu)件、零部件、管道和鍛件的是( )。
A.結(jié)構(gòu)鋼 B.工具鋼 C.冷拔鋼 D.特殊性能低合金高強(qiáng)度鋼
參考答案：D
15 在較長的安裝期間和生產(chǎn)檢修使用時，應(yīng)設(shè)置永久中心標(biāo)板和永久基準(zhǔn)點(diǎn)，且最好采用( )制作。
A.銅材或不銹鋼材 B.鑄鐵或不銹鋼材
C.橡膠 D.銅材或銅合金
參考答案：A
16 利用鋼結(jié)構(gòu)作為接地線時，接地極與接地干線的連接應(yīng)采用( )。
A.套管焊接 B.搭接焊接 C.熱熔連接 D.電焊連接
參考答案：D
17 固化后能在浸漬物體表面形成連續(xù)平整的漆膜，并使線圈黏結(jié)成一個結(jié)實的整體，以提高絕緣結(jié)構(gòu)的耐潮、導(dǎo)熱、擊穿強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度等性能的絕緣漆是( )。
A.漆包線漆 B.浸漬漆 C.覆蓋漆 D.硅鋼片漆
參考答案：B
18 不屬于GC3級工業(yè)管道的是( )。
A.氧氣管道 B.塑料管道 C.玻璃鋼管 D.玻璃鋼管道
參考答案：C
19 避雷帶之間的連接應(yīng)采用( )。
A.搭接焊接 B.套管焊接 C.熱熔連接 D.溝槽連接
參考答案：A
20 常用于戶外和戶內(nèi)明敷設(shè)，特別是寒冷地區(qū)的固定敷設(shè)絕緣線型號是( )。
A.BXW B.B1V C.BVR D.BVV
參考答案：A
二、多項選擇題(多項選擇題共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項，錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21 機(jī)械設(shè)備開箱檢查項目主要包括( )。
A.隨機(jī)技術(shù)文件及專用工具
B.設(shè)備名稱、規(guī)格和型號
C.箱號、箱數(shù)以及包裝情況
D.表面有無損壞和銹蝕
E.合格證明文件
參考答案：A,B,C,D
22 自動人行道整機(jī)安裝檢查應(yīng)符合的規(guī)定有( )。
A.內(nèi)蓋板、外蓋板接縫處的凸臺不應(yīng)大于0.5mm
B.護(hù)壁板之間的空隙不應(yīng)大于4mm
C.在自動人行道過渡曲線區(qū)段，踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合，其間隙不應(yīng)小于10mm
D.當(dāng)踏板有橫向擺動時，踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影之間不得產(chǎn)生間隙
E.梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應(yīng)小于6mm
參考答案：A,B,D,E
23 施工現(xiàn)場計量器具的保管、維護(hù)和保養(yǎng)制度規(guī)定，對長期不使用的電器儀表要( )。
A.定期檢查 B.通電 C.排潮 D.防止霉?fàn)€ E.除塵
參考答案：A,B,C,D
24 根據(jù)《計量器具分類管理辦法》的規(guī)定，下列計量器具中屬于A類計量器具的有( )。
A.一級平晶 B.水準(zhǔn)儀 C.零級刀口尺 D.水平儀 E.水平儀檢具
參考答案：A,C
25 壓力容器按品種劃分為( )。
A.反應(yīng)壓力容器 B.換熱壓力容器
C.壓縮壓力容器 D.分離壓力容器
E.儲存壓力容器
參考答案：A,B,D,E
26 國家對電力供應(yīng)和使用，實行( )的管理原則。
A.臨時用電 B.安全用電 C.變更用電 D.節(jié)約用電 E.計劃用電
參考答案：B,D,E
27 檢驗批的施工質(zhì)量驗收包括( )。
A.資料檢查驗收 B.特殊項目的檢驗 C.主控項目的檢驗 D.試運(yùn)行的檢驗 E.一般項目的檢驗
參考答案：A,C,E
28 臨時用電工程檢查內(nèi)容包括( )。
A.架空線路 B.照明裝置 C.設(shè)備電路 D.室內(nèi)配線 E.電纜線路
參考答案：A,B,D,E
29 下列關(guān)于單位工程的劃分原則說法正確的有( )。
A.當(dāng)一個專業(yè)安裝工程規(guī)模較大具有獨(dú)立施工條件也可單獨(dú)構(gòu)成子單位工程
B.單位工程應(yīng)按工業(yè)廠房、車間(工號)或區(qū)域進(jìn)行劃分
C.單位工程應(yīng)由各專業(yè)安裝工程構(gòu)成
D.較大的單位工程可劃分為若干個子單位工程
E.當(dāng)一個單位工程中僅有某一專業(yè)分部工程時，該分部工程應(yīng)為單位工程
參考答案：B,C,D,E
30 關(guān)于溫、濕度傳感器安裝技術(shù)要求，下列說法正確的有( )。
A.水管型溫度傳感器的安裝開孔與焊接工作，必須在管道的壓力試驗、清洗、防腐和保溫前進(jìn)行.
B.溫度傳感器通過變送器將其阻值變化信號轉(zhuǎn)換成與溫度變化成比例的0～10VDC電信號
C.水管型溫度傳感器不宜在管道焊縫及其邊緣上開孔與焊接
D.感溫段小于管道口徑1/2時，應(yīng)安裝在管道的頂部
E.風(fēng)管型溫、濕度傳感器的安裝應(yīng)在風(fēng)管保溫層完成后進(jìn)行
參考答案：A,C,E
三、案例分析題(請根據(jù)背景材料，按要求作答)
31 某機(jī)電安裝公司項目部承建的雨水管道工程管線總長為1000m，采用直徑為600mm的混凝土管，柔性接口;每50m設(shè)檢查井一座。管底位于距地表下4m，無地下水，采用挖掘機(jī)開槽施工。
該項目部根據(jù)建設(shè)單位對工期的要求編制了施工進(jìn)度計劃。編制計劃時，項目部使用的指標(biāo)見下表。
考慮管材進(jìn)場的連續(xù)性和人力資源的合理安排，在編制進(jìn)度計劃時做了以下部署：
(1)挖土5d后開始下管、安管工作;(2)下管、安管200m后砌筑檢查井;(3)檢查井砌筑后，按四個井段為一組(200m)對溝槽回填。
項目部編制的施工進(jìn)度計劃見圖2-7(只給出部分內(nèi)容)。
工程實施過程中，挖土施工10d后遇雨，停工10d。項目部決定在下管、安管工序采取措施，確保按原計劃工期完成。
問題
1.施工進(jìn)度計劃表中序號2表示什么工作項目?該項目的起止日期和工作時間應(yīng)為多少?
2.計算溝槽回填的工作總天數(shù)。
3.按項目部使用的指標(biāo)和工作部署，完成施工進(jìn)度計劃表中第5項、第6項計劃橫道線。
4.本工程計劃總工期需要多少天?
5.遇雨后項目部應(yīng)在下管、安管工序采取什么措施確保按原計劃工期完成?
參考解析：
1.施工進(jìn)度計劃表中序號2表示機(jī)械挖土、人工清槽工作項目。該項目的起止日期為6日和25日，工作時間應(yīng)為20d。
2.溝槽回填的工作總天數(shù)=1000m/200m/組×4d/組=20d。
3.完成的施工進(jìn)度計劃見圖2-9。
4.本工程計劃總工期需要70d。
5.遇雨后項目部應(yīng)在下管、安管工序采取增加人員、機(jī)械物資及資金的投人，實行二班倒或者三班倒的制度措施確保按原計劃工期完成。
32 某市政工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設(shè)。
(1)建設(shè)項目法人決定采用公開招標(biāo)方式選擇施工總承包單位，并經(jīng)建設(shè)主管部門批準(zhǔn)，自行組織招標(biāo)工作。為加快工程建設(shè)進(jìn)展和保證工程質(zhì)量，建設(shè)項目法人發(fā)布的招標(biāo)公告及招標(biāo)文件對招標(biāo)投標(biāo)工作作出如下安排和要求：
1)2012年3月8日8時至2012年3月12日17時購買招標(biāo)文件。
2)2012年3月30 日 14時為投標(biāo)截止時間。
3)2012年4月1日10時組織開標(biāo)。
4)各投標(biāo)單位在提交投標(biāo)文件時，需按照估算總投資的2%提交投標(biāo)保證金。
5)所有工程材料均由中標(biāo)人采購，但鋼材需按建設(shè)項目法人指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。
(2)在項目施工接近尾聲時，為盡快發(fā)揮建設(shè)項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設(shè)項目法人擬對該工程不再進(jìn)行施工招標(biāo)，直接委托原中標(biāo)單位施工。
問題
1.該項目是否必須采用公開招標(biāo)方式，說明理由。
2.本項目應(yīng)采用何種計價方式?說明理由。
3.建設(shè)項目法人對招標(biāo)投標(biāo)工作的安排和要求有無不妥?說明理由。
參考解析：
1.該項目必須采用公開招標(biāo)。理由：由于該項目估算總投資為4200萬元，由地方政府投資建設(shè)，《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，全部使用國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的工程建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。
2.本項目應(yīng)采用的計價方式是單價合同。理由：會使合同雙方風(fēng)險得到合理的分配。
3.建設(shè)項目法人對招標(biāo)投標(biāo)工作的安排和要求的不妥之處及理由。
(1)不妥之處：2012年3月8日8時至2012年3月12日17時為購買招標(biāo)文件的時間。
理由：自招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件出售之日起至停止出售之日止，最短不得少于5個工作日。
(2)不妥之處：2012年3月30日14時為投標(biāo)截止時間。
理由：依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目，自招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于20d。
(3)不妥之處：2012年4月1日10時組織開標(biāo)。
理由：開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間的同一時間公開進(jìn)行。
(4)不妥之處：鋼材需按建設(shè)項目法人指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。
理由：進(jìn)行材料采購時，不得指定專門的公司。
33 某機(jī)電工程施工單位承包了一項設(shè)備總裝配廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。合同約定，鋼結(jié)構(gòu)主體材料H型鋼由建設(shè)單位供貨。根據(jù)住建部關(guān)于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規(guī)定，本鋼結(jié)構(gòu)工程為危險性較大的分部分項工程。施工單位按照該規(guī)定的要求，對鋼結(jié)構(gòu)安裝工程編制了專項方案，并按規(guī)定程序進(jìn)行了審批。
鋼結(jié)構(gòu)屋架為桁架，跨度30m，上弦為弧線形，下弦為水平線，下弦安裝標(biāo)高為21m。
單片桁架吊裝重量為28t，采用地面組焊后整體吊裝。施工單位項目部采用2臺起重機(jī)抬吊的方法，選用60t汽車式起重機(jī)和50t汽車式起重機(jī)各一臺。根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)條件，60t起重機(jī)最大吊裝能力為15.7t，50t起重機(jī)最大吊裝能力為14.8t。項目部認(rèn)為起重機(jī)的總吊裝能力大于桁架總重量，滿足要求，并為之編寫了吊裝技術(shù)方案。
施工過程中發(fā)生如下事件。
事件1：監(jiān)理工程師審查鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝方案時，認(rèn)為若不計索吊具重量，吊裝方案亦不可行。
事件2：監(jiān)理工程師在工程前期質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼沒有出廠合格證和材質(zhì)證明，也無其他檢查檢驗記錄。建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，并要求盡快進(jìn)行施工，施工單位認(rèn)為H型鋼是建設(shè)單位供料，又有其對質(zhì)量的承諾，因此僅進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)和外觀質(zhì)量檢查后就用于施工。
事件3：監(jiān)理工程師在施工過程中發(fā)現(xiàn)項目部在材料管理上有失控現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)隊存在材料錯用的情況。追查原因是作業(yè)隊領(lǐng)料時，鋼結(jié)構(gòu)工程的部分材料被承擔(dān)外圍工程的作業(yè)隊領(lǐng)走，所需材料存在較大缺口。為趕工程進(jìn)度，領(lǐng)用了項目部材料庫無標(biāo)識的材料，經(jīng)檢查，項目部無材料需用計劃。為此監(jiān)理工程師要求整改。
問題
1.除廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝外，至少還有哪項工程屬于危險性較大的分部分項工程?專項方案實施前應(yīng)由哪些人審核簽字?
2.通過計算吊裝載荷，說明鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案為什么不可行?
3.事件2中，施工單位對建設(shè)單位供應(yīng)的H型鋼放寬驗收要求的做法是否正確?說明理由。施工單位對這批H型鋼還應(yīng)做出哪些檢驗工作?
4.針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象，項目部在材料管理上應(yīng)做出哪些改進(jìn)?
參考解析：
1.除廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝外，至少還有起重吊裝及安裝拆卸工程屬于危險性較大的分部分項工程。專項方案實施前應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目總監(jiān)理工程師審核簽字。
2.若不計索吊具重量，其最小計算載荷=k1k2Q=1.1×1.1×28t=33.88t。而兩臺汽車式起重機(jī)的最大吊裝能力分別是15.7t和 14.8t，合計吊裝能力=(15.7+14.8)t=30.5t，小于最小計算載荷，所以，鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案不可行。
3.事件2中，施工單位對建設(shè)單位供應(yīng)的H型鋼放寬驗收要求的做法不正確。
理由：在材料進(jìn)場時必須根據(jù)進(jìn)料計劃、送料憑證、質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證，進(jìn)行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗收;驗收要做好記錄、辦理驗收手續(xù);要求復(fù)檢的材料應(yīng)有取樣送檢證明報告;對不符合計劃要求或質(zhì)量不合格的材料應(yīng)拒絕接收。
4.針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象，項目部材料管理上應(yīng)做出以下改進(jìn)：凡有定額的工程用料，憑限額領(lǐng)發(fā)材料;施工設(shè)施用料也實行定額發(fā)料制度，以設(shè)施用料計劃進(jìn)行總控制;超限額的用料，在用料前應(yīng)辦理手續(xù)，填制限額領(lǐng)料單，注明超額原因，經(jīng)簽發(fā)批準(zhǔn)后實施;建立領(lǐng)發(fā)料臺賬，記錄領(lǐng)發(fā)和節(jié)超狀況。
34 某施工單位承包的機(jī)電安裝單項工程辦理了中間交接手續(xù)，進(jìn)入聯(lián)動試運(yùn)行階段。建設(shè)單位未按合同約定，要求施工單位組織并實施聯(lián)動試運(yùn)行，由設(shè)計單位編制試運(yùn)行方案。施工單位按要求進(jìn)行了準(zhǔn)備，試運(yùn)行前進(jìn)行檢查并確認(rèn)：
(1)已編制了試運(yùn)行方案和操作規(guī)程。
(2)建立了試運(yùn)行須知，參加試運(yùn)行人員已熟知運(yùn)行工藝和安全操作規(guī)程。工程及資源環(huán)境的其余條件均滿足要求。
聯(lián)動試運(yùn)行過程中，一條熱油合金鋼管道多處焊口泄露，一臺壓縮機(jī)振動過大，試運(yùn)行暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄露是施工質(zhì)量問題。壓縮機(jī)安裝檢驗合格后，由于運(yùn)行介質(zhì)不符合壓縮機(jī)的要求，未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，經(jīng)業(yè)主和施工單位現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)留待后期運(yùn)行。
問題處理完畢后，重新開始試運(yùn)行并達(dá)到規(guī)定的要求。經(jīng)分析、評定確認(rèn)聯(lián)動試運(yùn)行合格。施工單位準(zhǔn)備了“聯(lián)動試運(yùn)行合格證書”，證書內(nèi)容包括：工程名稱;裝置、車間、工段或生產(chǎn)系統(tǒng)名稱;試運(yùn)行結(jié)果評定。附件包括：建設(shè)單位蓋章、現(xiàn)場代表簽字;設(shè)計單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字;施工單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字。
問題
1.按照聯(lián)動試運(yùn)行原則分工，指出設(shè)計單位編制聯(lián)動試運(yùn)行方案，施工單位組織實施聯(lián)動試運(yùn)行的不妥，并闡述正確的做法。
2.指出試運(yùn)行前檢查并確認(rèn)的兩條中存在的不足。
3.已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任?說明理由。
4.壓縮機(jī)由于介質(zhì)原因未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，在聯(lián)動試運(yùn)行前，施工單位應(yīng)采取哪些措施?
5.指出施工單位準(zhǔn)備的“聯(lián)動試運(yùn)行合格證書”的缺項。
參考解析：
1.按照聯(lián)動試運(yùn)行原則分工，設(shè)計單位編制聯(lián)動試運(yùn)行方案不妥。施工單位組織實施聯(lián)動試運(yùn)行不妥。
正確做法：由建設(shè)單位組織編制聯(lián)動試運(yùn)行方案，并組織實施。
2.試運(yùn)行前檢查并確認(rèn)的兩個條件中存在的不足：
第(1)個條件中，試運(yùn)行方案和操作規(guī)程還未經(jīng)過批準(zhǔn)。
第(2)個條件中，試運(yùn)行參加人員還未通過安全生產(chǎn)考試(或持證上崗)。
3.已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)由施工單位承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。
理由：中間交接只是裝置保管、使用責(zé)任(管理權(quán))的移交，交接范圍內(nèi)的工程全部由建設(shè)單位負(fù)責(zé)保管、使用、維護(hù)。但不解除施工單位對工程質(zhì)量、交工驗收應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
4.壓縮機(jī)由于介質(zhì)原因未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，在聯(lián)動試運(yùn)行前，施工單位應(yīng)采取的措施：將壓縮機(jī)與試運(yùn)行系統(tǒng)隔離(進(jìn)行保護(hù));切斷動力源(解除連鎖)。
5.施工單位準(zhǔn)備的“聯(lián)動試運(yùn)行合格證書”的缺項：試運(yùn)行時間與試運(yùn)行情況兩項。
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