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2014年一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)真題(三)
作者:魯班培訓(xùn) 來(lái)源:魯班培訓(xùn) 瀏覽: 添加日期:2015-08-07
(二)背景材料:
某大橋上橋?yàn)樗目缫宦?lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,最大跨徑120m,主橋墩柱高度為16m至25m,各梁段高度為2.7m至5.6m。主橋0號(hào),1號(hào)梁段采用塔設(shè)托架澆筑施工。其余梁段采用菱形X架勢(shì)性能按“1”形堆成懸臂澆筑。 事件一:施工單位在另一同類橋梁(最大橋段重量與截面尺寸與本橋均相同)施工中已設(shè)計(jì)制作了滿足使用要求的菱形框架式掛籃,單側(cè)掛籃結(jié)構(gòu)及各組成部件如圖2所示,經(jīng)技術(shù)人員驗(yàn)算校核,該掛籃滿足本橋施工所要求的強(qiáng)度和剛度性能,且行走方便,便于安裝拆卸,按程序檢查驗(yàn)收合格后用于本橋施工。

事件二:施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中,制定的主橋掛籃懸臂澆筑施工工序?yàn)椋孩賿旎@組拼就位→②安裝箱梁底模及外側(cè)模板→③安裝頂板、腹板鋼筋及底板預(yù)應(yīng)力管道→④→⑤安裝內(nèi)側(cè)模、頂模及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道→⑥安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道→⑦澆筑腹板及頂板混凝土→⑧→⑨穿預(yù)應(yīng)力鋼絲束→⑩→?封錨及預(yù)應(yīng)力管道壓漿→?掛籃前移就位。
事件三:施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項(xiàng)施工方案,制定了詳細(xì)的安全技術(shù)措施,設(shè)置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺(tái)及護(hù)欄,做好個(gè)人安全防護(hù),施工前進(jìn)行了安全技術(shù)交底。
問(wèn)題
1.寫出圖2掛籃系統(tǒng)中A、B、C各部件的名稱,按平衡方式劃分,該掛籃屬于哪一種類型
2.在事件一中,掛籃還應(yīng)完成那些主要程序后方可投入施工?
3.寫出事件一中掛籃為滿足使用與安全要求還應(yīng)具備的主要性能。
4.寫出事件二中工序④、⑧、⑩的名稱
5.在事件三中應(yīng)設(shè)置何種形式的人行登高梯道?從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個(gè)人安全防護(hù)措施?
【參考答案】
1.掛藍(lán)系統(tǒng)中A:錨固裝置;B:前吊裝置;c:后吊裝置。 接平衡方式劃分,該掛籃屬于自錨式
2.掛籃組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并對(duì)掛籃世行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。
3.掛藍(lán)還應(yīng)具備的主要性能有:穩(wěn)定性、錨固方便可靠、重量不大于{設(shè)計(jì)規(guī)定。
4.工序④:澆筑底板混凝土及養(yǎng)護(hù);工序⑧:檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道;工序10張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。
5.應(yīng)設(shè)置之字形安全通道或扶梯,并設(shè)有扶手欄桿。。應(yīng)為高處作業(yè)人員配備的安全防護(hù)措施有:安全帽、緊口工作服、安全帶、防滑鞋
案例三
案例三
背景資料:
某隧道為上、下行雙線四車道隧道,曼中左線長(zhǎng)858m,右線長(zhǎng)862m,隧道最大埋深98m,凈空寬度9.64m,凈空高度6.88m,設(shè)計(jì)車速為_(kāi)100k:m/h.其中YK9+928~YK10+004段為V 級(jí)圍巖,采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工,開(kāi)挖進(jìn)尺為3 m。該段隧道復(fù)合式襯砌槽斷面示意圖如圖3所示,采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式,結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施,二次襯砌采用灌注混凝土,初期支護(hù)與二故襯砌之間鋪設(shè)防水層。

在一個(gè)模筑段長(zhǎng)度內(nèi)灌注邊墻混凝土?xí)r,施工單位為施工方便,先灌注完左惻迎墻混凝土,再灌注右側(cè)迎墻混蕊土。
施工單位根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)怙指南(試行)》,在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)怙基礎(chǔ)上,對(duì)YK9+928~YK10+004段開(kāi)展了專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)怙,確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ級(jí),撰寫了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)怙報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容包括:評(píng)怙依據(jù)、工程概況…
【問(wèn)題】
1.指出環(huán)形開(kāi)挖留核心土施工中的錯(cuò)誤之處,并改正。
2.根據(jù)圖3,寫出結(jié)構(gòu)層⑥的名稱,并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成?(只需寫出相應(yīng)的編號(hào))
3.為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)效應(yīng),資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與哪些支護(hù)彼此牢固連接?(只需寫出相應(yīng)的編號(hào))
4.資料中邊墻灌注施工錯(cuò)誤,寫出正確的做法。
5.補(bǔ)全資料中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告內(nèi)容的缺項(xiàng)。
【參考答案】
二,錯(cuò)誤之處:采用環(huán)形開(kāi)挖冒棱心土法施工,開(kāi)挖進(jìn)尺為3m。
正確的做、擊:隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“超前探、管超前、短進(jìn)尺、弱(不)爆破、強(qiáng)支護(hù)、 勤量測(cè)、緊襯砌”的原則,施工組織圍繞這一原則開(kāi)展施工。開(kāi)挖進(jìn)尺應(yīng)為0.5m,確 保施工安全。
2⑥噴射混凝土。
初期支護(hù):④⑤⑥⑦;防水層:②③;二詵襯砌:①。
3.系統(tǒng)錨桿應(yīng)與④⑤⑥被此牢固連接。
4.錯(cuò)誤:先澆筑一邊,再澆筑另一邊。
正確的做法應(yīng)為:灌注邊墻混凝土?xí)r,要求兩側(cè)混凝土保持分層對(duì)稱地均勻上升,以免兩惻 邊墻模板受力不均勻而傾斜或移位。
5.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容除了評(píng)怙依據(jù)、工程概況外,還應(yīng)包括評(píng)怙方法、評(píng)怙步驟、評(píng)怙內(nèi) 容、評(píng)怙結(jié)論壓對(duì)策建議等。