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公路第一章重要考點(diǎn)梳理①

 

2B311010路基施工技術(shù)

 

 考點(diǎn)1：土的試驗(yàn)項(xiàng)目 

天然含水率、液限、塑限、擊實(shí)、顆粒分析、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。

 

習(xí)題：擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣，土的試驗(yàn)項(xiàng)目有（    ）。

A.液限 

B.塑限

C.CBR值 

D.彎沉

E.天然含水率

 

【答案】ABCE

【解析】土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、擊實(shí)、顆粒分析、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。

 

 考點(diǎn)2：試驗(yàn)路段 

試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。

 

下列情況，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：

1.二級及二級以上公路路堤。

2.填石路堤、土石路堤。

3.特殊地段路堤。

4.特殊填料路堤。

5.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。

 

習(xí)題：試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于（  ）。

A.50m 

B.150m

C.200m 

D.250m

 

【答案】C

【解析】試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。

 

 考點(diǎn)3：原地基處理要求 

地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級公路應(yīng)不小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。

 

習(xí)題：一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對地基表層土（    ），分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。

A.超挖 

B.振動碾壓

C.摻粉煤灰 

D.整平

 

【答案】A

【解析】低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。

 

 考點(diǎn)4：石質(zhì)路塹開挖方式 

1.鉆爆開挖。該方法是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖（梯段開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

 

2.直接應(yīng)用機(jī)械開挖。該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力，但不適于破碎堅(jiān)硬巖石。

 

3.靜態(tài)破碎法。該方法是將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，使巖石裂開。

 

石方開挖施工規(guī)定

2.應(yīng)逐級開挖，逐級按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。

3.施工過程中，每挖深3~5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測。

5.嚴(yán)禁采用自峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

6.爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，對不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖。

7.邊坡應(yīng)逐級進(jìn)行整修，同時(shí)清除危石及松動石塊。

 

習(xí)題：對不能滿足安全距離的硬質(zhì)石方路塹開挖宜采用（    ）

A.分層開挖 

B.梯段開挖

C.機(jī)械開挖 

D.靜態(tài)破碎

 

【答案】D

【解析】靜態(tài)破碎法是將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，使巖石裂開。擾動輕，適用于不能滿足安全距離的硬質(zhì)石方路塹開挖。

 

 考點(diǎn)5：石質(zhì)路塹爆破施工方法 

1.常用爆破方法

⑴光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。

 

⑵預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。

 

⑶微差爆破

優(yōu)點(diǎn)：

①可減震1/3~2/3左右。

②前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)了臨空面，從而加強(qiáng)了巖石的破碎效果。

③由于逐發(fā)或逐排依次爆破，減少了巖石夾制力，可節(jié)省炸藥20%，并可增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量。

 

⑷定向爆破

在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成百米甚至數(shù)百米路基。

 

習(xí)題：石質(zhì)路塹施工采用微差爆破方法的優(yōu)點(diǎn)有（    ）。

A.使爆破面形成一個(gè)光滑平整的坡面 

B.可減震1/3～2/3

C.加強(qiáng)了巖石破碎效果 

D.可節(jié)省炸藥

E.一次可形成數(shù)百米路基

 

【答案】BCD

【解析】微差爆破優(yōu)點(diǎn)：

①可減震1/3~2/3左右。

②前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)了臨空面，從而加強(qiáng)了巖石的破碎效果。

③由于逐發(fā)或逐排依次爆破，減少了巖石夾制力，可節(jié)省炸藥20%，并可增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量。

 

 考點(diǎn)6：石方填筑路堤八道工藝流程 

施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修

 

習(xí)題：石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認(rèn)；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是（    ）。

A.②①③⑥④⑤ 

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤② 

D.④①⑥③②⑤

 

【答案】B

【解析】石方填筑堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填充裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。

 

 考點(diǎn)7：填料最大粒徑 

 

習(xí)題：對于天然土石混合料中，中硬石料的最大粒徑不得大于（    ）

A.100mm 

B.150mm

C.2/3壓實(shí)層厚 

D.壓實(shí)層厚

 

【答案】C

【解析】天然土石混合料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3。

 

 考點(diǎn)8：雨期施工 

1.雨期施工地段的選擇

⑴雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類士、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

⑵重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。

 

2.雨期填筑路堤

⑴填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。

⑵每一填筑層表面應(yīng)做成2%~4%雙向路拱橫坡以利于排水，低洼地帶或高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以下部位應(yīng)選用透水性好、飽水強(qiáng)度高的填料分層填筑，并及時(shí)施作護(hù)坡、坡腳等防護(hù)工程。

 

3.雨期開挖路塹

⑴挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設(shè)計(jì)坡面。

⑵雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上300～500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過后再施工。

 

習(xí)題：關(guān)于雨期施工，說法錯誤的是（   ）

A.雨期填筑填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等

B.雨期填筑每一填筑層表面應(yīng)做成2%~4%雙向路拱橫坡以利于排水

C.雨期開挖邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面在雨期之前修整到設(shè)計(jì)坡面

D.雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上300～500mm時(shí)應(yīng)停止開挖

 

【答案】C

【解析】C選項(xiàng)錯誤，挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設(shè)計(jì)坡面。

 

 考點(diǎn)9：路基冬期施工 

1.路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目

⑴高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。

⑵鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。

⑶整修路基邊坡。

⑷在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

 

2.冬期填筑路堤

⑵冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。

⑷當(dāng)填筑標(biāo)高距路床底面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

 

3.冬期挖方路基

⑴挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。

⑵路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖，待冬期過后再施工。

 

習(xí)題：關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（    ）。

A.半填半挖地段，挖填交界處不得在冬期施工

B.冬期填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%～30%

C.當(dāng)填筑至路床底面時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層

D.冬期過后必須對填方填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)

E.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程

 

【答案】ADE

【解析】B選項(xiàng)錯誤，冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚度不得超過300mm。C選項(xiàng)錯誤，當(dāng)填筑標(biāo)高距路床底面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

 

 考點(diǎn)10：邊坡滲溝與支撐滲溝 

邊坡滲溝：

邊坡滲溝用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并起支撐邊坡作用。邊波滲溝適用于坡度不陡于1:1的土質(zhì)路塹邊坡，也常用于加固潮濕的、容易發(fā)生表上坍塌的土質(zhì)路堤邊坡。

 

支撐滲溝：

1.支撐滲溝是指路塹邊坡有滑動可能，在坡腳砌筑一個(gè)滲溝，此滲溝起排水和支撐坡體的作用。

2.支撐滲溝的基底理入滑動面以下宜不小于500mm，排水坡度宜為2%~4%。當(dāng)滑動面緩時(shí)，可做成臺階式支撐滲溝，臺階寬度宜不小于2m。滲溝側(cè)壁及頂面宜設(shè)反濾層。

 

習(xí)題：用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并起支撐邊坡作用的是（    ）。

A.支撐滲溝 

B.邊坡滲溝

C.暗溝 

D.滲井

 

【答案】B

【解析】邊坡滲溝用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并起支撐邊坡作用。

 

 考點(diǎn)11：豎向排水體 

袋裝砂井施工工藝：

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層

 

塑料排水板施工工藝流程：

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。

 

習(xí)題：袋裝砂井施工工藝流程中,最后一步工藝是(    )。

A.埋砂袋頭 

B.機(jī)具移位

C.攤鋪上層砂墊層 

D.撥出套管

 

【答案】C

【解析】袋裝砂井施工工藝：

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層

 

 考點(diǎn)12：真空預(yù)壓 

當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，可停止抽氣：

①連續(xù)5晝夜實(shí)測沉降速率小于或等于0.5mm/d。

②滿足工程對沉降、承載力的要求。

③地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以上。

 

習(xí)題：下列關(guān)于真空預(yù)壓的說法，錯誤的是（    ）。

A. 地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)可停止抽氣

B.真空管路由主管和濾管組成

C.每個(gè)加固場地至少應(yīng)設(shè)兩臺真空泵

D.膜下真空度每4h測一次，表面沉降每層2側(cè)一次

 

【答案】A

【解析】真空預(yù)壓當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，可停止抽氣：

①連續(xù)5晝夜實(shí)測沉降速率小于或等于0.5mm/d。

②滿足工程對沉降、承載力的要求。

③地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以上。

 

 考點(diǎn)13：粉噴樁施工規(guī)定 

⑴施工鉆進(jìn)過程中應(yīng)保持連續(xù)噴射壓縮空氣，保證噴灰口不被堵塞，鉆桿內(nèi)不進(jìn)水。鉆進(jìn)速度宜為0.8～1.5m/min。

⑵提升鉆桿、噴粉攪拌時(shí)，應(yīng)使鉆頭反向邊旋轉(zhuǎn)、邊噴粉、邊提升，提升速度宜為0.5～0.8m/min；當(dāng)鉆頭提升至距離地面0.3～0.5m時(shí)，可停止噴粉。

⑶應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對樁身從地面開始1/3～1/2樁長并不小于5m的范圍內(nèi)或樁身全長進(jìn)行復(fù)攪，使固化劑與地基土均勻拌合。復(fù)攪速度宜為0.5～0.85m/min。

⑷當(dāng)遇停電、機(jī)械故障等原因致使噴粉中斷時(shí)，必須復(fù)打，復(fù)打重疊樁段長度應(yīng)大于1m。當(dāng)粉料儲存容器中剩余粉量不足一根樁的用量加50kg時(shí)，應(yīng)在補(bǔ)加后開鉆施工下一根樁。

⑸出現(xiàn)沉樁時(shí)，孔洞深度在1.5m以內(nèi)的，可用8%的水泥土回填夯實(shí)；孔洞深度超過1.5m的，可先將孔洞用素土回填，然后在原位補(bǔ)樁，補(bǔ)樁長度應(yīng)超過孔洞深度0.5m。

 

習(xí)題：下列關(guān)于粉噴樁施工說法錯誤的是(     )。

A.當(dāng)鉆頭提升至距離地面0.3～0.5m時(shí)，可停止噴粉

B.當(dāng)遇停電、機(jī)械故障等原因致使噴粉中斷時(shí)，必須復(fù)打，復(fù)打重疊樁段長度應(yīng)大于1m

C.當(dāng)粉料儲存容器中剩余粉量不足一根樁的用量時(shí)，應(yīng)在補(bǔ)加后開鉆施工下一根樁

D.孔洞深度超過1.5m的，可先將孔洞用素土回填，然后在原位補(bǔ)樁，補(bǔ)樁長度應(yīng)超過孔洞深度0.5m

 

【答案】C

【解析】當(dāng)粉料儲存容器中剩余粉量不足一根樁的用量加50kg時(shí)，應(yīng)在補(bǔ)加后開鉆施工下一根樁。

 

 考點(diǎn)14：漿噴樁施工規(guī)定 

⑴漿液應(yīng)嚴(yán)格按照成樁試驗(yàn)確定的配合比拌制，制備好的漿液不得離析，不得長時(shí)間放置，超過2h的漿液應(yīng)廢棄。

⑵提升鉆桿、噴漿攪拌時(shí)，應(yīng)使鉆頭反向邊旋轉(zhuǎn)、邊噴漿、邊提升，提升速度宜控制在0.5-0.8m/min。當(dāng)鉆頭提升至距離地面1m時(shí)，宜用慢速提升;當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒，保證樁頭攪拌均勻。

⑶應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對地面以下一定深度范圍內(nèi)的樁身進(jìn)行復(fù)攪。復(fù)攪速度宜為0.5-0.8m/min。

⑷當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打。當(dāng)施工中因故停漿時(shí)，應(yīng)使攪拌頭下沉至停漿面以下0.5m，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。當(dāng)停機(jī)超過3h時(shí)，應(yīng)拆卸輸漿管路，清洗后方可繼續(xù)施工，防止?jié){液硬結(jié)堵管。

 

習(xí)題：下列關(guān)于漿噴樁施工說法錯誤的是(    )。

A.噴漿攪拌時(shí)，應(yīng)使鉆頭反向邊旋轉(zhuǎn)、邊噴漿、邊提升

B.當(dāng)鉆頭提升至距離地面0.5m時(shí)，宜用慢速提升

C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打

D.當(dāng)施工中因故停漿時(shí)，應(yīng)使攪拌頭下沉至停漿面以下0.5m，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升

 

【答案】B

【解析】當(dāng)鉆頭提升至距離地面1m時(shí)，宜用慢速提升。

 

 考點(diǎn)15：強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換的適用條件 

1.強(qiáng)夯法：利用大質(zhì)量夯錘從較高處自由落下對地基產(chǎn)生沖擊和振動，降低地基土的壓縮性并提高其強(qiáng)度的處理方法。適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基。

 

2.強(qiáng)夯置換法：強(qiáng)夯時(shí)，在夯錘沖擊形成的夯坑中，邊夯邊填碎石、片石等粗顆粒材料置換原地基土，在地基中制成大直徑的粒料樁，形成粒料樁復(fù)合地基的處理方法。

 

適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟黏土地基，處理深度不宜大于7m。

 

習(xí)題：不宜采用強(qiáng)夯法施工的是（    ）。

A.高飽和度的粉土 

B.碎石土

C.雜填土 

D.軟土

 

【答案】A

【解析】強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基。

 

 考點(diǎn)16：強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換的處理范圍 

強(qiáng)夯處理范圍：強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。

 

強(qiáng)夯置換處理范圍：強(qiáng)夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁。

 

習(xí)題：強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于（    ）。

A.1m 

B.2m

C.3m 

D.4m

 

【答案】C

【解析】強(qiáng)夯處理范圍：強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。

 

 考點(diǎn)17：滑坡防治的工程措施 

當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí)，可采用刷方（臺階）減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。

 

滑坡性質(zhì)為推動式，或?yàn)橛慑e落轉(zhuǎn)化成的滑坡后，可采用刷方（臺階）減重的方法。

 

牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。

 

滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)：

1.應(yīng)自上而下逐級開挖，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。

2.反壓措施應(yīng)在滑坡體前緣抗滑段實(shí)施。

3.抗滑樁與擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先施做抗滑樁。

4.各種支擋結(jié)構(gòu)的基底應(yīng)置于滑動面以下，并嵌入穩(wěn)定地層。

 

習(xí)題：下列關(guān)于滑坡工程施工說法錯誤的是（    ）。

A.滑坡性質(zhì)為牽引式，必須采用刷方（臺階）減重的方法

B.應(yīng)自上而下逐級開挖，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載

C.反壓措施應(yīng)在滑坡體前緣抗滑段實(shí)施

D.各種支擋結(jié)構(gòu)的基底應(yīng)置于滑動面以下，并嵌入穩(wěn)定地層

 

【答案】A

【解析】牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。