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一級(jí)建造師每日一練(10.12)
B、4.31
C、4.45
D、5.24
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答案:B
解析:本題考查投資回收期的應(yīng)用式。
計(jì)算期 0 1 2 3 4 5 6-10
凈現(xiàn)金流量 -4800 1200 1500 1600 1600 1600
累計(jì)凈現(xiàn)金流量 -4800 -3600 -2100 -500 1100
靜態(tài)投資回收期=5-1+500/1600=4.31(年)
B、6.33年
C、7.33年
D、7年
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答案:C
解析:本題考查投資回收期的應(yīng)用式。投資方案的凈現(xiàn)值是指用一個(gè)預(yù)定的基準(zhǔn)收益率(或設(shè)定的折現(xiàn)率)小分別把整個(gè)計(jì)算期間內(nèi)各年所發(fā)生的凈現(xiàn)金流量都折現(xiàn)到投資方案開(kāi)始實(shí)施時(shí)的現(xiàn)值之和。
所以;NPV=[150×(P/A,12%,18)×(1+12%)-2-400×(1+12%)-1-400]=109.77(萬(wàn)元);
靜態(tài)投資回收期是在不考慮資金時(shí)間價(jià)值的條件下,以項(xiàng)目的凈收益回收其全部投資所需要的時(shí)間。因?yàn)轫?xiàng)目建成投產(chǎn)后各年的凈收益(即凈現(xiàn)金流量)均為150萬(wàn)元,所以靜態(tài)投資回收期的計(jì)算應(yīng)采用公式:Pt=(800/150+2)年=7.33年
B、無(wú)民事行為能力人限制民事行為能力人的監(jiān)護(hù)人是其法定代理人
C、代理人一般應(yīng)該以被代理人的名義實(shí)施代理行為
D、代理行為必須是具有法律意義的行為
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答案:A
解析:本題考查代理的種類。A說(shuō)法錯(cuò)誤,代理包括委托代理和法定代理。
B、代理人超越授權(quán)范圍
C、表見(jiàn)代理
D、代理人因事務(wù)繁忙未經(jīng)被代理人同意將代理事務(wù)轉(zhuǎn)托他人
E、本人明知道他人以本人名義實(shí)施民事法律行為而未作否認(rèn)表示的
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答案:BD
解析:本題考查轉(zhuǎn)托他人代理應(yīng)當(dāng)事先取得被代理人的同意。無(wú)權(quán)代理發(fā)生時(shí),被代理人可以拒絕承擔(dān)民事責(zé)任。
B、雙向箭線
C、單向箭線
D、直線
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答案:C
解析:本題考查基本的組織結(jié)構(gòu)模式。組織結(jié)構(gòu)圖矩形框的連線是單向箭線。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖是直線,合同結(jié)構(gòu)圖是雙向箭線。
B、工作流程圖
C、組織結(jié)構(gòu)圖
D、合同結(jié)構(gòu)圖
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答案:A
解析:本題考查項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖是一個(gè)組織工具,它通過(guò)樹(shù)狀圖的方式對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐層分解,以反映組成該項(xiàng)目的所有工作任務(wù)。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖中,矩形表示工作任務(wù),矩形框之間的連接用連線表示。題中所給為項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖。
B、沿途障礙物的實(shí)際情況
C、鐵塔的定位螺栓尺寸
D、鐵塔底部的幾何尺寸
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答案:B
解析:本題考查機(jī)電工程中常見(jiàn)的工程測(cè)量 。長(zhǎng)距離輸電線路定位并經(jīng)檢查后,可根據(jù)起、止點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)及沿途障礙物的實(shí)際情況.測(cè)設(shè)鋼塔架基礎(chǔ)中心樁,其直線投點(diǎn)允許偏差和基礎(chǔ)之間的距離丈量允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。
B、經(jīng)緯儀
C、激光平面儀
D、
激光準(zhǔn)直儀
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答案:D
解析:本題考查其他測(cè)量?jī)x器 。激光準(zhǔn)直儀的主要應(yīng)用范圍:主要應(yīng)用于大直徑、長(zhǎng)距離、回轉(zhuǎn)型設(shè)備同心度的的找正測(cè)量以及高塔體、高塔架安裝過(guò)程中同心度的測(cè)量控制。
B、隔離層是防止建筑地面上各種液體或地下水、潮氣滲透地面等作用的構(gòu)造層
C、面層是在墊層、樓板上或填充層(輕質(zhì)、松散材料)上起整平、找坡或加強(qiáng)作用的構(gòu)造層
D、墊層是承受并傳遞地面荷載于基土上的構(gòu)造層,常用墊層有灰土墊層、砂墊層和砂石墊層、碎石墊層和碎磚墊層、三合土墊層、爐渣墊層、水泥混凝土墊層等
E、基土是底層地面的地基土層
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答案:ABDE
解析:本題考查地面裝修構(gòu)造。基層包括填充層、隔離層、找平層、墊層和基土:
(1)填充層是在建筑地面上起隔聲、保溫、找坡和暗敷管線等作用的構(gòu)造層。
(2)隔離層是防止建筑地面上各種液體或地下水、潮氣滲透地面等作用的構(gòu)造層;僅防止地下潮氣透過(guò)地面時(shí),可稱作防潮層。
(3)找平層是在墊層、樓板上或填充層(輕質(zhì)、松散材料)上起整平、找坡或加強(qiáng)作用的構(gòu)造層。
(4)墊層是承受并傳遞地面荷載于基土上的構(gòu)造層,常用墊層有灰土墊層、砂墊層和砂石墊層、碎石墊層和碎磚墊層、三合土墊層、爐渣墊層、水泥混凝土墊層等。
(5)基土是底層地面的地基土層。
B、面層粘結(jié)不好
C、裝修材料彈性過(guò)大
D、結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度偏高
E、結(jié)構(gòu)材料與裝修材料變形不一致
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答案:ABE
解析:本題考查墻體的建筑構(gòu)造的設(shè)計(jì)原則。本題考査的是墻體的建筑構(gòu)造。以下原因可能造成墻體開(kāi)裂:裝飾層與主體附著不牢固;結(jié)構(gòu)的變形。所以本題選ABE。
B、材料
C、變形要求
D、交通量
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答案:D
解析:本題考查結(jié)構(gòu)組成。面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量及載重量相適應(yīng)。
B、尾桿式
C、錨桿式
D、加筋土式
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答案:B
解析:本題考查常見(jiàn)擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)。柱板式、自立式和加筋土擋土墻都可以采取預(yù)制拼裝的施工方式,快速施工。
B、平原濱海地區(qū)
C、山區(qū)丘陵地區(qū)
D、濱海區(qū)丘陵地區(qū)
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答案:B
解析:當(dāng)山區(qū)、丘陵地區(qū)的水利水電工程永久性水工建筑物的擋水高度低于15m,且上下游最大水頭差小于10m時(shí),其洪水標(biāo)準(zhǔn)宜按平原、濱海區(qū)標(biāo)準(zhǔn)確定。當(dāng)平原、濱海地區(qū)的水利水電工程其永久性水工建筑物的擋水高度高于15m,且上下游最大水頭差大于10m時(shí),其洪水標(biāo)準(zhǔn)宜按山區(qū)、丘陵區(qū)標(biāo)準(zhǔn)確定。
B、設(shè)計(jì)洪水位
C、正常高水位
D、防洪高水位
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答案:B
解析:設(shè)計(jì)洪水位是水庫(kù)遇大壩的設(shè)計(jì)洪水時(shí),在壩前達(dá)到的最高水位。它是水庫(kù)在正常運(yùn)用設(shè)計(jì)情況下允許達(dá)到的最高洪水位,也是擋水建筑物穩(wěn)定計(jì)算的主要依據(jù)。
B、在加工標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成
C、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行
D、門(mén)架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具,不允許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)
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答案:A
解析:在澆筑標(biāo)志基礎(chǔ)前,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件中所提出的標(biāo)志設(shè)置原則,對(duì)標(biāo)志的設(shè)置位置逐個(gè)進(jìn)行核對(duì),特別應(yīng)注意門(mén)架式標(biāo)志、雙柱式標(biāo)志等大型標(biāo)志的可實(shí)施性。如果遇到門(mén)架式標(biāo)志、雙柱式標(biāo)志設(shè)置在挖方路段,由于標(biāo)志基礎(chǔ)與主體相關(guān)設(shè)施(如排水溝、護(hù)面墻等)沖突,則應(yīng)提出對(duì)主體相關(guān)設(shè)施的調(diào)整、修繕?lè)桨福蛱岢鰧?duì)標(biāo)志設(shè)置的調(diào)整方案(如加長(zhǎng)門(mén)架橫梁或移動(dòng)標(biāo)志位置)。
B、交通標(biāo)線
C、A類突起路標(biāo)
D、B類突起路標(biāo)
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答案:A
解析:交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。其中交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施,主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用,使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地,促進(jìn)交通暢通。
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