鄭州
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二級建造師每日一練（12.09）
B、工程資金供應(yīng)條件
C、現(xiàn)場與公用防火設(shè)施的可用性及其數(shù)量
D、事故防范措施和計(jì)劃
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答案：A
解析：本題考查的是經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險。經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險，如：
（1）工程資金供應(yīng)條件；
（2）合同風(fēng)險；
（3）現(xiàn)場與公用防火設(shè)施的可用性及其數(shù)量；
（4）事故防范措施和計(jì)劃；
（5）人身安全控制計(jì)劃；
（6）信息安全控制計(jì)劃等。
A選項(xiàng)，工程物資風(fēng)險屬于技術(shù)風(fēng)險，所以答案為A。
B、①④②③
C、④①②③
D、④①③②
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答案：B
解析：施工風(fēng)險管理的工作任務(wù)及工作流程。施工風(fēng)險管理過程包括施工全過程的風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險應(yīng)對和風(fēng)險監(jiān)控。
B、收集與施工風(fēng)險有關(guān)的信息
C、分析各種風(fēng)險的損失量
D、確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級
E、編制施工風(fēng)險識別報告
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答案：ACD
解析：本題考查的是施工風(fēng)險管理的工作任務(wù)及工作流程。風(fēng)險評估包括以下工作：
（1）利用已有數(shù)據(jù)資料（主要是類似項(xiàng)目有關(guān)風(fēng)險的歷史資料）和相關(guān)專業(yè)方法分析各種風(fēng)險因素發(fā)生的概率；
（2）分析各種風(fēng)險的損失量，包括可能發(fā)生的工期損失、費(fèi)用損失，以及對工程的質(zhì)量、功能和使用效果等方面的影響；
（3）根據(jù)各種風(fēng)險發(fā)生的概率和損失量，確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級。
BE屬于風(fēng)險識別的內(nèi)容。
B、工程驗(yàn)收合格
C、工程竣工驗(yàn)收之日或者工程所有人實(shí)際占用
D、合同雙方約定的終止日
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答案：C
解析：本題考查的是建筑工程一切險。
建筑工程一切險的保險責(zé)任自保險工程在工地動工或用于保險工程的材料、設(shè)備運(yùn)抵工地之時起始，至工程所有人對部分或全部工程簽發(fā)完工驗(yàn)收證書或驗(yàn)收合格，或工程所有人實(shí)際占用或使用或接收該部分或全部工程之時終止，以先發(fā)生者為準(zhǔn)。但在任何情況下，保險期限的起始或終止不得超出保險單明細(xì)表中列明的保險生效日或終止日。因此應(yīng)選擇C。
B、承包商
C、分包商
D、監(jiān)理單位
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答案：A
解析：本題考查的是建筑工程一切險（及第三者責(zé)任險）。
2013年4月住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工商總局經(jīng)修訂后聯(lián)合頒布的《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》中規(guī)定，除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人應(yīng)投保建筑工程一切險或安裝工程一切險；發(fā)包人委托承包人投保的，因投保產(chǎn)生的保險費(fèi)和其他相關(guān)費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)。
B、乙施工單位
C、李某
D、王某
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答案：B
解析：本題考查的是工傷保險和建筑職工意外傷害險。
《建筑法》第48條規(guī)定，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險，繳納工傷保險費(fèi)。
B、磚結(jié)構(gòu)
C、磚混結(jié)構(gòu)
D、木結(jié)構(gòu)
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答案：A
解析：鋼筋混凝土梁的受力特點(diǎn)及配筋要求。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)特別是現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)有很好的整體性，這對于地震區(qū)的建筑物有重要意義，另外對抵抗暴風(fēng)及爆炸和沖擊荷載也有較強(qiáng)的能力。故A正確。
B、標(biāo)準(zhǔn)值
C、頻遇值
D、準(zhǔn)永久值
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答案：B
解析：本題考查的是荷載的分類。對永久荷載應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值；對可變荷載應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用標(biāo)準(zhǔn)值、組合值、頻遇值或準(zhǔn)永久值作為代表值；對偶然荷載應(yīng)按建筑結(jié)構(gòu)使用的特點(diǎn)確定其代表值。確定可變荷載代表值時應(yīng)采用50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期。故B正確。
B、二
C、三
D、四
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答案：B
解析：
本題考查的是結(jié)構(gòu)的安全性要求。
題目中產(chǎn)生后果是嚴(yán)重的，由上表可知，選B。
B、60℃
C、70℃
D、80℃
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答案：A
解析：本題主要考查的是瀝青混合料面層開放交通。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。
B、填縫料必須是瀝青瑪碲脂
C、常溫施工時縫料宜與板面平
D、冬期施工時縫料稍低于板面
E、填縫料應(yīng)與混凝土壁粘附緊密，不滲水
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答案：ACDE
解析：此題考查了混凝土面板的施工。灌填縫料前，清除縫中砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等并沖洗干凈。縫壁必須干燥、清潔。縫料充滿度應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)而定，常溫施工時縫料宜與板面平，冬期施工時縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致、連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。
B、適用性
C、工作性
D、耐久性
E、彎拉強(qiáng)度
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答案：ACDE
解析：此題考查了混凝土配合比設(shè)計(jì)。混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。
B、補(bǔ)加因素改變，增焊沖擊韌性試件進(jìn)行試驗(yàn)
C、次要因素改變，需重新評定
D、次要因素改變，需重新編制預(yù)焊接工藝規(guī)程
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答案：C
解析：本題考查的是焊接工藝評定規(guī)則。
各種焊接方法的專用評定規(guī)則：
（1）按接頭、填充金屬、焊接位置、預(yù)熱（后熱）、氣體、電特性、技術(shù)措施分別對各種焊接方法的影響程度可分為重要因素、補(bǔ)加因素和次要因素；
（2）當(dāng)改變住何一個重要因素時，都需重新進(jìn)行焊接工藝評定；（3）當(dāng)增加或變更任何一個補(bǔ)加因素時，則可按照增加或變更的補(bǔ)加因素，增焊沖擊韌性試件進(jìn)行試驗(yàn)；（4）當(dāng)增加或變更次要因素時，不需要重新評定，但需重新編制預(yù)焊接工藝規(guī)程。故選不正確的是C。
B、超聲波探傷
C、滲透探傷
D、磁性探傷
E、光譜分析
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答案：CD
解析：本題考查的是常用焊縫無損檢測方法。
表面無損檢測方法通常是指磁粉檢測和滲透檢測；內(nèi)部無損檢測方法通常是射線檢測和超聲波檢測。
B、熔合區(qū)
C、熱影響區(qū)
D、母材金屬
E、坡口
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答案：ABCD
解析：本題考查的是焊接工藝的選擇。
焊接接頭由焊縫、熔合區(qū)、熱影響區(qū)和母材金屬組成。故選ABCD。
B、保證水位
C、設(shè)計(jì)洪水位
D、校核洪水位
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答案：C
解析：本題考查的是水庫與堤防的特征水位。
水庫的特征水位
(1)校核洪水位。水庫遇大壩的校核洪水時在壩前達(dá)到的最高水位。
(2)設(shè)計(jì)洪水位。水庫遇大壩的設(shè)計(jì)洪水時在壩前達(dá)到的最高水位。
(3)防洪高水位。水庫遇下游保護(hù)對象的設(shè)計(jì)洪水時在壩前達(dá)到的最高水位。
(4)正常蓄水位（正常高水位、設(shè)計(jì)蓄水位、興利水位）。水庫在正常運(yùn)用的情況下，為滿足設(shè)計(jì)的興利要求在供水期開始時應(yīng)蓄到的最高水位。
(5)防洪限制水位（汛前限制水位）。水庫在汛期允許興利的上限水位，也是水庫汛期防洪運(yùn)用時的起調(diào)水位。
(6)死水位。水庫在正常運(yùn)用的情況下，允許消落到的最低水位。
【注意】區(qū)分水庫的特征水位。
B、沉沙池
C、引水渠
D、出水池
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答案：C
解析：本題考查的是泵站進(jìn)出水建筑物。
當(dāng)泵站的泵房遠(yuǎn)離水源時，應(yīng)利用引水渠將水源引至前池和進(jìn)水池。
B、建筑物所在工程的等別
C、建筑物的重要性
D、臨時性水工建筑物的工程規(guī)模
E、使用年限
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答案：BC
解析：本題考查的是水工建筑物等級劃分。
永久性水工建筑物級別應(yīng)根據(jù)建筑物所在工程的等別以及建筑物的重要性進(jìn)行劃分。
B、碎石
C、砂礫混合料
D、生石灰
E、粉煤灰
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答案：ABC
解析：此題考查粒料樁的材料選擇。砂樁宜采用中、粗砂，粒徑大于0.5mm的顆粒含量宜占總質(zhì)量的50%以上，含泥量應(yīng)小于3% ，滲透系數(shù)應(yīng)大于5 × 10’2mm/s ；也可使用砂礫混合料，含泥量應(yīng)小于5% 。碎石樁宜采用級配好、不易風(fēng)化的碎石或礫石，最大粒徑宜不大于50mm ，含泥量應(yīng)小于5% 。
某高速公路M合同段（K17+300~K27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方240萬 (土石比例為6∶4)，填方24.9萬，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價為16元/方。施工過程部分事件摘要如下：
事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4∶6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元/方 。經(jīng)測算，變更后的項(xiàng)目總價未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。
事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時，改用土方填筑。
事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。
1.《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種？事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。
3.指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還需補(bǔ)充哪個實(shí)測項(xiàng)目？
4.針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？
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答案：
解析：1.(1)公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。
(2)事件１屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬元［2400000×(19-16)=720(萬元）］，超過500萬元的規(guī)定。
2.(1)不應(yīng)采用平地機(jī)整平。因含石量為66%,整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。
(2)不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。
3.還需補(bǔ)充平整度、邊坡坡度和平順度項(xiàng)目。
4.土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的石料應(yīng)清除或打碎。
考查設(shè)計(jì)變更的分類，屬于基本知識，關(guān)鍵點(diǎn)需要計(jì)算變更的金額，案例背景中已知土石方開挖綜合單價由16元/方調(diào)整為19元/方，再結(jié)合總挖方量進(jìn)行計(jì)算即可。改錯類題目，要一字一句的審題，不放過任何一個環(huán)節(jié)。掌握路堤質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目，需要注意的是要區(qū)分石方路基與土方路基的檢測項(xiàng)目。掌握土石路堤填料要求，把握路堤填料的選用、填料的CBR值、填料的粒徑。
某高速公路M合同段（K17+300~K27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方240萬 (土石比例為6∶4)，填方24.9萬，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價為16元/方。施工過程部分事件摘要如下：
事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4∶6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元/方 。經(jīng)測算，變更后的項(xiàng)目總價未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。
事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時，改用土方填筑。
事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。
1.《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種？事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。
3.指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還需補(bǔ)充哪個實(shí)測項(xiàng)目？
4.針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？
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答案：
解析：1.(1)公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。
(2)事件１屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬元［2400000×(19-16)=720(萬元）］，超過500萬元的規(guī)定。
2.(1)不應(yīng)采用平地機(jī)整平。因含石量為66%,整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。
(2)不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。
3.還需補(bǔ)充平整度、邊坡坡度和平順度項(xiàng)目。
4.土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的石料應(yīng)清除或打碎。
考查設(shè)計(jì)變更的分類，屬于基本知識，關(guān)鍵點(diǎn)需要計(jì)算變更的金額，案例背景中已知土石方開挖綜合單價由16元/方調(diào)整為19元/方，再結(jié)合總挖方量進(jìn)行計(jì)算即可。改錯類題目，要一字一句的審題，不放過任何一個環(huán)節(jié)。掌握路堤質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目，需要注意的是要區(qū)分石方路基與土方路基的檢測項(xiàng)目。掌握土石路堤填料要求，把握路堤填料的選用、填料的CBR值、填料的粒徑。
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